Il Tirreno

PISA. Il tratto di Aurelia tra il ponte sullo Scolmatore e la stazioncina di Tombolo è fra le strade più pericolose della zona. L'ampiezza della carreggiata è quella di mezzo secolo fa. Come venne asfaltata, è poi rimasta. Questo tratto d'Aurelia, di circa tre chilometri, è rettilineo e permette una buona visibilità: ma, questo, è anche l'unico dato positivo di questa strada.

La corsia permette uno stretto margine di manovra per vedere se dalla parte opposta (nel caso la visuale sia occupata) arrivi un altro mezzo. E se dall'altra parte sta sopraggiungendo un Tir, il pericolo è molto alto. Il mezzo pesante, senza considerare gli specchietti laterali, occupa due metri e mezzo della propria corsia che è poco più larga di tre metri. Nel caso in cui, appunto, l'automobilista si ritrova davanti un mezzo che gli nasconde la visibilità e lo vuole superare, è costretto a spostarsi sulla sinistra della propria corsia: se in quel preciso istante sopraggiunge un altro mezzo, il rischio d'impatto è molto elevato.

Allargare la carreggiata (mantenendo comunque il limite massimo di velocità di 70 chilometri orari) potrebbe essere una possibile soluzione per abbassare il rischio di incidenti che, spesso, hanno un esito mortale.

E c’è un altro fattore che incide negativamente su questa strada. Sul lato monte, la strada è costeggiata dai pini ed è molto facile che, in seguito ad uno scontro, un mezzo finisca la corsa violentemente contro un albero. Una volta, anche sul lato di Camp Darby c’era una fila di pini.

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