Il Tirreno

PISA. La filosofia dell’amministrazione comunale è completare gli interventi sui tratti esistenti delle piste ciclabili, prima di farne manutenzione.

Dopo l’inchiesta sullo stato delle strade per le due ruote (pubblicata ieri sul “Tirreno”), Il Comune chiarisce un concetto: c’è un problema di risorse e bisogna fare delle scelte. Ebbene, visto che il “dramma” maggiore sembra quello degli spezzoni di pista che finiscono all’improvviso, si stanno programmando una serie di nuove piste complete o di raccordi tra le esistenti. Anche perché per il “nuovo” ci sono fondi: la Regione mette a bando 10 milioni per una ciclopista lungo l’Arno e Pisa intende partecipare per realizzare sul sedime del vecchio trammino il collegamento Marina – San Piero entro il 2018.

Sullo stesso tracciato del trammino sono in progetto il completamento dei tratti scoperti Sant’Antonio – via Bixio – largo Stampace per dare continuità al tragitto dei lungarni di Mezzogiorno. Questi, a loro volta, attraverso nuove rotonde con sottopassi ciclabili dovrebbero portare a un unico tratto dal centro al ponte di Calambrone, toccando tutto il Litorale.

Certo, l’amministrazione non sottovaluta il problema della manutenzione: le erbacce su viale delle Cascine e le «montagne russe» in via Giovanni Pisano sono grossi disagi.

In particolare quest’ultimo non è nemmeno di facile soluzione: per assurdo, bisognerebbe abbattere i pini e ricostruire i marciapiedi. Sui lavoretti ordinari, come la potatura, si sta studiando uno sforzo aggiuntivo da finanziare in parte attraverso un incremento del canone della Pisamo, la società controllata che gestisce mobilità e parcheggi. Tra gli interventi “facili”, c’è il ritocco della vernice sulla pista di Marina, per metterla in sicurezza.

Gianluca Campanella

©RIPRODUZIONE RISERVATA