Il Tirreno

PISA. Forse è la volta buona per il sottopasso di Putignano. Dopo una serie di traversie, è stata trovata la nuova ditta per l’esecuzione dei lavori. «Un’impresa emiliana di alta affidabilità», assicura il Comune in una nota dopo che la stessa assicurazione è stata data al sindaco Marco Filippeschi direttamente dall’ingegner Carlo De Vito, amministratore delegato di Fs Sistemi Urbani Spa.

De Vito ha comunicato a Palazzo Gambacorti che in questo modo si è concluso l’iter della gara per la realizzazione del sottopasso. Passati i 45 giorni canonici dopo il termine dell’appalto, «i lavori potranno cominciare», annuncia il Comune.

Sembra vicina dunque quella che sarebbe una svolta storica. Si pensi che la questione del sottopasso che divide in due Putignano è cominciata negli anni Novanta. Prima c’era un progetto per una struttura solo pedonale, poi il quartiere ha chiesto e ottenuto che fosse anche carrabile. E questa è la soluzione a cui si lavorerà dopo che la variante urbanistica, nelle scorse settimane, ha confermato il tracciato già individuato per il sottopasso: all’altezza di via Targioni Tozzetti, strada ora a fondo chiuso che troverà sbocco in via delle Bocchette.

Le Ferrovie, nonostante il cambio di progetto, hanno mantenuto l’originale stanziamento economico per la struttura pedonale (circa 900mila euro). La differenza la metterà l’amministrazione comunale. Di recente, infatti, il consiglio ha dato il via libera ad una decisiva modifica del piano triennale dei lavori pubblici. In sostanza, larga parte dei soldi che erano previsti per un altro sottopasso (quello di via Battisti, in zona stazione, che però non ha ancora un progetto condiviso) sono stati girati proprio per Putignano. Dove i lavori sono programmati in due lotti per un importo rispettivamente di 1 milione e di 500mila euro. La variazione sposta il finanziamento del primo lotto già a quest’anno.

Francesco Loi

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