Il Tirreno

PISA. Investimenti per oltre cinque milioni di euro, messi in campo da Comune e Regione, rivoluzioneranno la viabilità sull'Aurelia. Rotatorie, adeguamenti e riqualificazioni renderanno più fluido e scorrevole il traffico nel tratto urbano dell'Aurelia e nel quartiere di Porta a Mare eliminando, con la costruzione di nuove rotatorie, i semafori.

Il lungo elenco di lavori che saranno effettuati comprende la costruzione della rotatoria “Ikea” (con pista ciclabile annessa da collegare poi alla rete ciclabile cittadina) che sorgerà vicino al nuovo store della multinazionale svedese. Sarà realizzata entro novembre (la gara è stata espletata e a giorni si dovrebbe giungere all'assegnazione) grazie ad un investimento del Comune di un milione e 300mila euro (derivanti dagli oneri pagati da Ikea per la costruzione dello store). La rotatoria di via del Gargalone-svincolo Fi-Pi-Li sarà ampliata, con un finanziamento della Regione di 675mila euro, per adeguarla al traffico maggiore che lo store di Ikea attirerà, così come la corsia in uscita della Fi-Pi-Li in direzione Livorno, mentre sarà riqualificata l'intersezione tra l'Aurelia e l'ingresso in Darsena pisana (lavori ancora in fase di progettazione e da realizzarsi con un finanziamento regionale di 575mila euro). In fase di progettazione anche la rotatoria tra l'Aurelia e via Fossa Ducaria (da realizzare con un investimento di 800mila euro: 400mila stanziati dal Comune e l'altra metà dalla Regione) e quella tra viale della Cascine e l'Aurelia che prevede anche un sottopasso ciclopedonale (un milione e 300mila euro). Sono invece iniziati i lavori per la rotonda tra l'Aurelia e via Pisano (467mila euro stanziati dal Comune).

Altre due rotatorie saranno realizzate nell'ambito del progetto per la riapertura dell'Incile: una tra via Livornese e via Pertini (circa 100mila euro) e un'altra tra il ponte del Cep e viale D'Annunzio con un investimento di circa 110mila euro a carico di Olt, così come la ristrutturazione del ponte di via Livornese che servirà ad aumentare la sua altezza per permettere il passaggio delle barche dai cantieri sui Navicelli.

«Abbiamo buone speranze per la fluidificazione del traffico e già la rotonda di Porta a Piglieri con il sottopasso ciclo-pedonale (in fase di ultimazione, nda) sta dando buoni risultati – commenta il sindaco Marco Filippeschi durante una conferenza stampa a cui partecipa anche Alessandro Paglia, manager di Ikea -. Con queste operazioni risolviamo il “nodo” Aurelia. Adesso lo dobbiamo risolvere dal punto di vista dell'accessibilità dall'autostrada».

Il capitolo “Aurelia” del protocollo d'intesa Regione-Provincia-Comuni Area pisana per la definizione delle scelte infrastrutturali, tra i vari punti, prevede anche di “rivedere l'uso del corridoio autostradale allo scopo di renderlo fruibile a tutto il traffico di attraversamento Nord-Sud dell'Area pisana in alternativa alla viabilità locale e all'Aurelia” con varie opzioni: nuovo casello autostradale all'altezza di Madonna dell'Acqua, liberalizzazione del tratto Pisa Nord-Pisa Sud per incentivarne l'uso come tangenziale ovest e la realizzazione di una “complanare” come alternativa al tratto urbano dell'Aurelia.

«Questo impegno per l'Aurelia – sottolinea Fabrizio Cerri, assessore all'urbanistica - è imposto dalle nuove realizzazioni come la “Nuova Porta a Mare” e dall'insediamento di Ikea».

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