Il Tirreno

PISA. Dici Cep, non può non dire Barbaricina. Il “paese dei cavalli”, con la tenuta di San Rossore e l’ippodromo. Ma anche il quartiere di una certa Pisa-bene e degli abitanti “storici”. «Barbaricina, come San Rossore - spiega Moretti - ha soprattutto il problema della viabilità». Il suo riferimento è in particolare a via Rook, la più vecchia strada del quartiere. I carichi di traffico sono ormai considerati insostenibili. Una delle possibili soluzioni gettate sul tappeto era stata quella dell’istituzione del senso unico, ma i commercianti della strada si sono sempre dichiarati fortemente contrari.

Un’ipotesi sarebbe quella di collegare la zona delle Poste con via delle Lenze, arrivando poi fino al centro del Cep. Ma per riuscire a realizzare questo tracciato sarebbe necessario utilizzare un vialetto privato, con tutte le problematiche che ne conseguono.

A proposito della Posta: questo a Barbaricina è un problema sentito, i locali che ospitano gli uffici sono assai ridotti e, nei giorni di maggiore affluenza, le code arrivano fino sulla strada. «Abbiamo anche parlato con la direzione di Roma delle Poste, ma per ora non si sono trovate soluzioni», dice il presidente del Ctp 2.

Barbaricina è stata anche al centro del caso dell’elettrodotto dell’alta tensione, quello che va da Porta a Mare fino a San Rossore, che aveva prodotto l’inagibilità parziale della scuola primaria Toti. Dopo oltre 10 anni di contenziosi, nei mesi scorsi è stato eseguito un intervento di mitigazione delle strutture finalizzato ad un contenimento del campo elettromagnetico prodotto dai tralicci fino al 45 per cento.

Per il futuro, sempre più vicino, ancora questioni legate alla viabilità interesseranno il quartiere. Sono snodi di ingresso e di uscita, infatti, gli incroci sull’Aurelia dove ora ci sono semafori che saranno sostituiti da rotatorie anche per snellire i flussi di traffico diretti al nuovo store Ikea ai Navicelli. Gli incroci sono quelli con via Andrea Pisano e con il viale delle Cascine, dove Moretti sottolinea l’«importanza di avervi previsto anche un sottopasso ciclopedonale».

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