Il Tirreno

PISA. «San Martino è un bel quartiere, ma c’è anche la movida e il parcheggio è un problema. A San Giusto ho trovato una migliore vivibilità». Racconta la sua esperienza, dopo il trasloco dal centro storico alla periferia, Maurizio Bandecchi, residente ora a San Giusto. Che aggiunge: «Le opere legate al People Mover saranno utili per riqualificare la zona». Nel quartiere le opinioni sono diverse. «Il People Mover è un grande investimento, ma non quello giusto per quest’area», dice ad esempio Maurizio Forti del bar “Ippogrifo” di via dell’Aeroporto, altro residente a San Giusto.

Il problema più avvertito, soprattutto dai commercianti, è la mancanza di parcheggi gratuiti. «Occorrono interventi sostanziali per l’arredo urbano: cestini, panchine, illuminazione, spazi di aggregazione. E poi parcheggi gratuiti o con il disco orario per permettere la sosta breve - aggiunge Forti -. Le piste ciclabili sono necessarie, ma ridurranno ancora di più la strada e la possibilità di parcheggio. La riqualificazione deve portare gente nel quartiere, ma non vorrei che con il People Mover la zona venisse tagliata fuori». «È un’opera importante, ma forse non così necessaria - aggiunge Luigi Magagna dell’edicola-tabacchi di via dell’Aeroporto -. Per i commercianti sarebbe più utile qualche parcheggio gratuito».

Quello del People Mover è il «classico progetto che sulla carta dovrebbe portare tanti benefici, ma i suoi effetti si vedranno solo dopo la realizzazione», commenta Massimo Trevisan, titolare del negozio “Elettricità” in via Montanelli. «Una mano dovrebbero darla anche a noi commercianti, a partire dai parcheggi. La zona fino a qualche tempo fa era un’isola felice. Ora gli spazi di sosta sono tutti a pagamento, con i vigili sempre più agguerriti. Il risultato è che nessuno si ferma più e noi siamo destinati a scomparire perché la gente preferisce i centri commerciali. Il People Mover sono obbligati a farlo per non perdere i fondi stanziati dall’Europa: forse sarebbe opportuno cambiare la natura dei finanziamenti, creando dei fondi “mobili” per non destinarli ad opere singole».

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