Il Tirreno

«Il fiume è dichiarato non navigabile e se ne sconsiglia il transito». Non lascia dubbi l’aggiornamento delle pubblicazioni nautiche diramato dall’Ufficio locale marittimo – Guardia Costiera di Marina di Pisa il 21 luglio: «La foce del fiume Arno è soggetta a insabbiamenti e alla creazione di barre sabbiose variabili in funzione delle condizioni meteo marine, che possono portare alla formazione di secche». La raccomandata a mano è stata distribuita a tutti i cantieri, i circoli e i punti di ormeggio in golena. Gli stessi che ora si chiedono: «A chi tocca dragare il fiume? Continuano a chiederci tasse per le nostre attività, ma non fanno niente per farci lavorare. Dobbiamo minacciare lo sciopero fiscale? O chiudere?». La Lega navale ha dovuto scrivere sul proprio sito: «Attenzione, pericolo. Prestare la massima attenzione transitando a bassa velocità e scandagliando costantemente il fondo. L’attuale consistenza è di circa centimetri 100» nel punto meno profondo, un metro e mezzo di media al centro del corso d’acqua. E il pericolo c’è davvero: nell’ultimo mese sono ben tre le imbarcazioni che sono rimaste incagliate e per le quali è stato necessario intervenire.

Maurizio Bandecchi della Cna confessa che «non si riesce a capire chi debba fare i lavori di dragaggio: la legge regionale ha attribuito alla Province la funzione di garantire la navigabilità, ma non ha fatto il passaggio di competenze completo». Il risultato è che la Provincia di Pisa non ha i fondi per eseguire l’operazione e, soprattutto, non sa fin dove compierla. Esiste, infatti, un Demanio marittimo e un Demanio idrico: grosso modo il primo ha competenza sulle acque salate, l’altro su quelle dolci, i cui confini sono incerti.