Il Tirreno

PISA. Estate di cantieri in città per restituire a settembre, asfaltate e riqualificate, alcune delle principali arterie stradali “consumate” ogni settimana da circa 500mila veicoli. Dopo la pausa e alcuni rallentamenti per non ostacolare le manifestazioni del Giugno Pisano, oggi si riparte con i lavori anzitutto per completare il lungarno Mediceo e in contemporanea per la riasfaltatura di viale Bonaini. In particolare, proprio viale Bonaini sarà il primo dei dodici nuovi interventi di rifacimento di pavimentazioni stradali che, uno di seguito all’altro, riguarderanno alcune delle principali vie.

Lungarno Mediceo. I lavori sul lungarno erano stati interrotti dopo la realizzazione dei sottoservizi e la posa dello strato che dovrà sopportare a lungo il peso soprattutto dei mezzi pubblici in transito. «Avevamo annunciato che avremmo sospeso i lavori per non ostacolare le manifestazioni storiche e così è stato – ha spiegato il sindaco Marco Filippeschi - ma ora è tempo di ricominciare perché vogliamo portare a termine la riqualificazione di lungarno Mediceo entro la fine dell’estate». Si riparte dal tratto più vicino a ponte di Mezzo, quello compreso tra le piazze Garibaldi e Berlina, dove sarà rinnovato, e soprattutto esteso, il marciapiede: a lavori finiti misurerà quattro metri di ampiezza assicurando uno spazio maggiore ai pedoni e ai locali interessati ad utilizzare lo spazio esterno. «Un intervento – ha detto ancora il primo cittadino – che metterà anche un freno alla sosta selvaggia in questo tratto». L’intervento sarà completato entro la fine di luglio, dopodiché uomini e mezzi della Ies, l’impresa che si è aggiudicata la gara per un importo complessivo di 580mila euro (interamente a carico dell’amministrazione comunale), si dedicheranno al completamento della riasfaltatura nel tratto compreso tra piazza Berlina e ponte della Fortezza. «Vogliamo restituire alla città - ha spiegato l’assessore Andrea Serfogli - un lungarno completamente rinnovato e pienamente fruibile prima della ripresa dell’anno scolastico».

Viale Bonaini. Parallelamente ai lavori sul lungarno inizieranno nove interventi di riasfaltatura. Il primo in viale Bonaini; già oggi il via con alcuni interventi di risanamento radicale della pavimentazione con tanto di cosiddetto “scasso”, ossia uno scavo profondo circa sessanta centimetri e conseguente rifacimento della massicciata. Poi il nuovo manto stradale, utilizzando asfalto fonoassorbente su tutti i cinquemila metri quadrati della strada; si tratta di uno speciale tipo di bitume capace di ridurre l’impatto dei rumori prodotti dal traffico e che sarà utilizzato anche negli altri interventi. In viale Bonaini il cantiere si concluderà sabato 14 luglio e, per tutta la durata dei lavori, la via sarà provvisoriamente a senso unico con direzione piazza Guerrazzi.

Via Croce e via Corridoni. Dopo viale Bonaini toccherà a via Croce (altri 3.700 metri quadrati di asfaltatura fonoassorbente) e al tratto di via Corridoni compreso tra le vie Fratti e Fiorentina (3.400 metri quadrati di nuovo manto stradale, preceduti da un risanamento profondo realizzato con le stesse modalità di viale Bonaini). Poi al “segmento” della via Fiorentina tra la rotatoria della Cella e via Montebianco (duemila metri quadrati) ed a via Matteucci nei 4.100 metri quadrati compresi tra le vie San Michele degli Scalzi e Malagoli. Ancora largo Concetto Marchesi e via Contessa Matilde nel tratto compreso tra la rotatoria di via Bonanno e via Piave. Infine, via Crispi e via Garibaldi (in questo caso dalla rotatoria di largo Monasterio sino alle mura) e il rifacimento di via dell’Idrovora a Coltano. In autunno saranno rimesse a nuovo anche le vie Montanelli e San Marco.

Via Ugo Rindi. Si tratta di una delle strade più rovinate e più trafficate della città a causa delle radici degli alberi, che hanno addirittura danneggiato la copertura del fosso dell’Ozeretto. Il Comune ha previsto un intervento di riqualificazione radicale; il progetto sta per essere redatto ed i lavori sono previsti nel primo semestre del 2013.

Spesa di 2 milioni. Per la realizzazione dei dodici cantieri saranno investiti poco meno di 2 milioni di euro: quasi 600mila provenienti da un finanziamento regionale per la realizzazione di asfaltature fonoassorbenti e un milione e 300mila euro direttamente dalle casse comunali. Ricordiamo che sono 430 i chilometri complessivi di strade gestite dall’amministrazione di Palazzo Gambacorti.

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