Il Tirreno

PISA. Ora c’è il primo nero su bianco per il People Mover. La Pisamo ha formalizzato ieri l’aggiudicazione definitiva della futura navetta aeroporto-stazione all’azienda Leitner di Vipiteno (Bolzano). Un’operazione da quasi 78 milioni di euro. La firma fa scattare il conto alla rovescia: tra un anno l’avvio dei lavori. La Leitner è una delle aziende leader nel settore dei sistemi di trasporto a fune. Suo il maggior punteggio tra le due imprese (l’altra è l’austriaca Doppelmayr) che si erano fatte avanti per la costruzione e la gestione del People Mover.

Firma del contratto. Tra trentacinque giorni la firma del contratto di concessione, dunque intorno al 25 luglio. Da quel momento inizieranno a decorrere i termini per tutte le altre scadenze burocratiche. Il cronoprogramma è ancora da definire nel dettaglio. Una volta sottoscritto il contratto, sarà compito della Leitner trasformare l’attuale progetto preliminare in quello definitivo; e per questo le normative indicano quattro mesi di tempo. Si aprirà poi la conferenza dei servizi, la quale dovrà approvare il progetto nella sua versione finale. Contestualmente dovranno essere definiti alcuni espropri («piccoli», dicono dalla Pisamo) per “liberare” il tracciato che dovrà essere percorso dalla navetta. Così, tra un passaggio formale e un atto concreto, trascorrerà un anno. Quindi il via ai lavori, per completare i quali l’azienda avrà a disposizione circa due anni e mezzo, dovendo cominciare l’esercizio della navetta entro il 31 dicembre 2015.

Le caratteristiche. Il bando stima l’importo della navetta Galilei-stazione in 77,6 milioni di euro. Il concessionario aggiudicatario disporrà di un contributo pubblico (finanziamento europeo) di circa 27,8 milioni. Tutto il resto della partita sarà a carico della stessa azienda vincitrice, che avrà una concessione del servizio di trent’anni. La navetta si muoverà (con sistemi automatizzati, senza conducente) su un tracciato di 1,8 chilometri. Oltre al servizio principale Galilei-stazione, il collegamento prevede una fermata anche ai nuovi parcheggi scambiatori nei pressi della Saint Gobain (con il gradimento di Ikea, vista la vicinanza al nuovo store ai Navicelli). L’arrivo alla stazione centrale darà la possibilità di un allacciamento con quello che sarà il bus in sede protetta piazza Vittorio Emanuele II-ospedale di Cisanello.

Due milioni di passeggeri. Le origini del gruppo Leitner risalgono al 1888, quando il meccanico vipitenese Gabriel Leitner inaugurò un’officina per macchine agricole, teleferiche e turbine idrauliche. Il minimetrò (il sistema del People Mover) è la più recente evoluzione, quella che ha permesso alla società altoatesina di aggiudicarsi l’appalto pisano, che coinvolge anche la Società Italiana per Condotte d’Acqua, Agudio e Inso Sistemi. Il progetto prevede due convogli in esercizio (forse già da aprile 2015) che, secondo le previsioni dell’azienda, trasporteranno 2 milioni di passeggeri all’anno nel primo quinquennio per salire a 2,6 milioni dal 2020. La Leitner, che opera già a Perugia dal 2008, ha da pochi mesi ultimato il minimetrò dell’aeroporto di Francoforte, in Germania: anche lì uno speciale impianto a fune su binario, automatizzato, con due cabine da 50 persone. Il gruppo di Vipiteno ha chiuso il 2011 con un fatturato di 795 milioni di euro; oltre 3.200 i dipendenti. E le previsioni per il 2012 vedono molto vicino il traguardo dei 900 milioni di euro.

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