Il Tirreno

«La puntualità rappresenta la vera criticità della linea Pisa - Lucca-Aulla». Lo ha dichiarato l'assessore ai Trasporti Luca Ceccobao, rispondendo a un'interrogazione del consigliere Marco Remaschi (Pd), che chiedeva chiarimenti sui pesanti disagi ai quali sono costretti i pendolari. La media annua di puntualità è stata, nel 2011, pari all'86,7%, ben distante da circa il 93% della media regionale. Con riferimento ai 46 treni pendolari, il dato è stato peggiore, attestandosi all'83,5%. «È un problema comune a tutte le linee non elettrificate», ha ricordato Ceccobao, che ha precisato che la linea è elettrificata solo nel tratto Pisa-Lucca, mentre sul resto della tratta viaggiano treni diesel. Nella tratta non elettrificata la puntualità «è stata fortemente condizionata dal sistema di sicurezza» e dallo stato di manutenzione del materiale rotabile. Ceccobao ha ricordato che la Regione ha previsto un bonus agli abbonati interessati dai disagi in occasione delle nevicate dello scorso febbraio. L'assessore ha poi spiegato che gli oltre 1900 controlli effettuati hanno evidenziato il mancato rispetto della composizione dei treni (sono risultati congrui solo il 78% dei convogli, contro il 98% previsto dal contratto di servizio). Inoltre sono state riscontrate decurtazioni della composizione sul campione dei 20 treni regionali particolarmente critici per affollamento. «Per queste due infrazioni, la Regione ha applicato penali a Trenitalia per 347.000 euro». Molte anche le soppressioni dei treni registrate nel 2011. Sui 16.000 controlli effettuati sono emerse inadempienze anche nella comunicazione, nell'informazione a bordo treno, nella climatizzazione. Tutto un insieme di problemi che, ha ricordato Ceccobao, «fa registrare che gli utenti di questa linea sono tra i meno soddisfatti dell'intera regione».

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