Il Tirreno

PISA

Tutto confermato: sono due le offerte arrivate per il People mover, la navetta su monorotaia che dovrà collegare l'aeroporto Galilei alla stazione ferroviaria centrale, oltre che ai parcheggi scambiatori in zona Saint Gobain. Una giunge dall’Austria (la Doppelmayr) e l’altra dalla provincia di Bolzano (la Leitner). A farsi avanti sono state le due aziende leader del settore dei trasporti “a fune”, sul genere degli impianti di risalita in montagna, come prevedeva il bando.

E’ questo il verdetto della prima seduta pubblica che si è tenuta presso la sede della Pisamo relativamente alla procedura aperta per l’affidamento della concessione per la realizzazione e successiva gestione del People Mover (una gara da 77,6 milioni di euro).

La prossima seduta è già stata convocata per il 3 febbraio: quel giorno saranno aperte le buste con l’offerta e saranno controllati i requisiti auto-dichiarati dalle due aziende, che si sono presentate come capogruppo di cordate. Successivamente Pisamo avvierà le verifiche tecniche. Entro il prossimo mese è prevista l’aggiudicazione.

Così come avevamo anticipato, quelle che hanno partecipato al bando sono le aziende che già hanno realizzato il People mover a Venezia e Perugia.

A Venezia la navetta che collega l’isola del Tronchetto a Piazzale Roma è stata realizzata dalla Doppelmayr, la cui casa madre si trova a Bregenz, in Austria, con stabilimenti anche a Bolzano. In laguna il People mover è costato 24 milioni di euro, per 857 metri di lunghezza del percorso.

A Perugia invece il sistema si chiama Minimetrò: collega la periferia ovest della città con il centro storico, per un tragitto di circa 4 chilometri e un costo di 98 milioni di euro. La costruzione è stata firmata dalla Leitner Spa di Vipiteno: fondata nel 1888, ha seguito l'evoluzione degli impianti funiviari nell'ottica del trasporto urbano; ora ha stabilimenti produttivi in Francia e in Nordamerica. Nel 2000 l'azienda ha assunto il controllo del gruppo francese Poma, quello che aveva fornito la tecnologia per realizzare la "Mela" (metropolitana leggera automatica), ovvero il people mover che a Milano collega la stazione Cascina Gobba della metro e l'ospedale San Raffaele.

Per il People mover pisano, secondo quanto previsto dal bando, la durata della concessione del servizio non potrà essere superiore ai 40 anni. Si sottolinea poi l'obbligo assoluto di rispettare il termine del 31 dicembre 2015 per l'entrata in esercizio dell'opera. La navetta dovrà muoversi su un tracciato di circa un chilometro e 800 metri, con tre fermate (aeroporto, stazione, parcheggi scambiatori) e un tratto di 200 metri in sopraelevata. (f.l.)

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