Il Tirreno

 PISA. Alitalia e il suo vettore low cost AirOne prevedono un aumento di rotte e operatività sullo scalo cittadino, l'aeroporto internazionale Galilei, nel prossimo orario invernale.  La programmazione è stata fatta sulla base del successo della stagione estiva ed è pertanto indipendente da quello che sta succedendo a Firenze.  Proprio lunedì, il vicesindaco della città del Giglio, Dario Nardella, aveva polemizzato contro la decisione di Meridiana di chiudere la base di Peretola a fine ottobre. E aveva notato come Alitalia e AirOne subentrassero alla compagnia sarda senza occupare tutti gli slot (la finestra di tempo durante la quale un aeromobile ha il permesso per il decollo) lasciati liberi da Meridiana.  Nardella in quella operazione vede una penalizzazione di Firenze a vantaggio di Pisa e chiede ad Alitalia di investire sul capoluogo toscano «alla luce del sole, recuperando il personale di Meridiana»; e alla Regione di garantire un polo aeroportuale «integrato ed equilibrato», in particolare concentrando gli sforzi sulla realizzazione della nuova pista di Peretola.  Se Nardella le aveva chiamate «zone d'ombra», la Sat, Società aeroporto toscano che gestisce il Galilei, si limita a parlare di strategie commerciali indipendenti dalla realtà fiorentina. L'obiettivo per Pisa è crescere, quindi ben vengano Alitalia e AirOne: vettori che non sono stati "strappati" a Firenze, ma che già c'erano e hanno conseguito risultati incoraggianti durante l'esercizio estivo.  Ed è per questo che la compagnia di bandiera e la sua controllata potenziano gli investimenti.  Restano un mistero le sorti di Meridiana, che conferma le basi di Olbia, Malpensa, Verona e Cagliari, ma lascia Firenze.  Da Sat fanno sapere che al momento non è previsto alcun investimento di quel vettore su Pisa.

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