Il Tirreno

 MARINA. Gli sperimentatori della Smart elettrica possono fare il pieno di energia anche a Marina di Pisa e Tirrenia. Nel comune di Pisa sono state installate quaranta colonnine di ricarica, di cui sette sul litorale pisano: tre in piazza Belvedere a Tirrenia, due in via Duodo Duodi a Marina di Pisa vicino a piazza delle Baleari e due sul lungomare di fronte al bagno Vittoria tra Marina di Pisa e Tirrenia.  Sta procedendo il progetto e-mobility Italy di Smart ed Enel a Pisa, Roma e Milano. Un progetto che qualifica la città della Torre all'avanguardia in materia di mobilità a zero emissioni, dunque nel pieno rispetto dell'ambiente, e in materia di innovazione tecnologica che è uno degli elementi fondamentali dell'economia nella nostra provincia.  A Pisa sono state consegnate dodici Smart elettriche e altre tre sono previste entro settembre, mentre l'Enel sta completando l'installazione delle ottanta colonnine pubbliche complessive in programma per la fine dell'anno.  «Abbiamo coperto tutta la città - spiega al nostro giornale il responsabile Enel infrastrutture e reti zona di Pisa Iliano Tempesti - Attualmente nel comune di Pisa le colonnine pubbliche di ricarica sono circa quaranta, di cui sette sono state installate tra Marina di Pisa e Tirrenia. A queste si aggiungono i quindici punti di ricarica dei garage privati dei clienti selezionati per il progetto pilota di Smart ed Enel sulla sperimentazione dell'auto elettrica. Il progetto e-mobility Italy prevede l'installazione di tutte le colonnine pubbliche entro la fine dell'anno, per un totale di ottanta infrastrutture. Stiamo procedendo al ritmo di due/tre colonnine alla settimana».  «Sul litorale pisano - prosegue Tempesti - ne sono state attivate sette sul totale di dodici da completare entro la fine di agosto. Al momento sono state consegnate dodici Smart fortwo electric drive e altre tre sono previste entro il mese di settembre. La consegna avviene presso la concessionaria Mercedes alla presenza di un funzionario Enel per la firma del contratto energia e del leasing dell'auto. Il progetto pilota prevede infatti 25 euro al mese, Iva e altre imposte comprese, per la ricarica elettrica da effettuare senza alcun limite presso tutte le infrastrutture Enel, private e pubbliche, comprensivi di tutte le spese di installazione e allaccio. Poi c'è il canone mensile per la Smart elettrica di 400 euro più Iva comprensivi di noleggio, manutenzione ordinaria, vettura sostitutiva e garanzia per quattro anni».  «Siamo in contatto con i clienti e sono tutti soddisfatti - conclude Tempesti -: l'auto elettrica ha una buona ripresa ed è perfetta per la città. Mediamente fa 135 chilometri con un pieno di elettricità. Il vantaggio essenziale è che non genera inquinamento né rumore».

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