Il Tirreno

 PISA. Più efficienti, economici ed eco-sostenibili, saranno così gli aerei del futuro dotati di motori di quinta generazione. E in questa partita, che impegna colossi industriali italiani e stranieri come Rolls Royce, Volvo e Avio Spa c'è anche l'Università di Pisa con il dipartimento di ingegneria meccanica, nucleare e della produzione.  «Dal 2008 - spiega Gino Dini, professore di tecnologie e sistemi di produzione dell'Ateneo pisano - siamo partner del progetto europeo Flexa www.flexa-fp7.eu che riguarda lo sviluppo di nuovi sistemi di produzione per la realizzazione di componenti di motori aeronautici civili».  «In particolare - continua Dini - Flexa si occupa della progettazione e realizzazione di "nuove celle", ossia di unità produttive, avanzate e flessibili che servono a realizzare i singoli componenti dei motori».