Il Tirreno

 PISA. Per chi utilizza l'autobus per gli spostamenti nel nostro territorio, la Compagnia Pisana Trasporti (Cpt) è una garanzia.  Tre servizi urbani (Pisa, Pontedera, Volterra) più uno extraurbano che porta fino a Empoli da un lato e Livorno dall'altro, consentono una copertura più che capillare della provincia (e oltre).  Prima che i tagli alle Regioni contenuti nella manovra ne impongano un ridimensionamento, vediamo nel dettaglio "cosa è" la Cpt al giorno d'oggi.  Sorta nel 2000 dalla trasformazione in spa del Consorzio Pisano Trasporti, il 70 per cento delle quote azionarie della Cpt è in mano ai Comuni della provincia di Pisa, mentre il restante 30 per cento è controllato dalla privata Sgtm.  Il primo dato che salta all'occhio spulciando le statistiche della società è quello relativo al numero dei passeggeri: nel 2009 sono state quasi 15 milioni le persone ad aver messo piede su un autobus della Compagnia pisana trasporti, concentrate per due terzi nel servizio urbano di Pisa.  Anche il numero di chilometri percorso dai 265 veicoli in dotazione è piuttosto rilevante, arrivando a sfiorare gli undici milioni. Il parco veicoli è forse uno dei punti più critici della Cpt, con un'anzianità media annua dei mezzi che negli ultimi anni è andata fortemente crescendo. Se nel 2006 (in media) un bus era sulle strade da poco più di otto anni e mezzo, nel 2008 l'età media dei pullman era cresciuta fino a 10 anni.  Per quanto riguarda il personale, sempre nel 2008 i dipendenti Cpt erano 458. Di questi, ben 364, il 79% del totale, erano addetti alla guida. Negli ultimi dieci anni la politica della società è stata difatti quella di diminuire il numero degli addetti alle attività di supporto, come la manutenzione e l'amministrazione, mantenendo invece stabile il numero degli autisti.  Sul fronte dei ricavi da titoli di viaggio, infine, nel 2008 le entrate sono state pari a quasi 8 milioni di euro, un dato in linea con quello degli anni precedenti.

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