Il Tirreno

TIRRENIA. Si cambia. Quest’anno in maniera provvisoria, poi in via definitiva. La viabilità sul viale del Tirreno da Calambrone fino alla piazza centrale verrà rivoluzionata. Presto spariranno le strisce blu sul lato delle case e ci saranno due corsie di scorrimento per chi proviene da Livorno. Successivamente, al termine dell’estate, cominceranno i lavori per allargare il marciapiede al fine di renderlo pedonale e ciclabile, come è stato fatto per Marina. Gli stalli blu dal mezzo della strada saranno spostati a fianco del marciapiede e dall’altra parte sarà nuovamente installata la sosta a pagamento. Saranno conservate le due corsie di scorrimento da Livorno verso Tirrenia. Il progetto è stato elaborato dall’ingegnere Tempestini e commissionato dall’associazione degli stabilimenti balneari come detto da Cristiano Scarpellini e Enrico Fontani nel corso di una riunione a Tirrenia cui era presente il candidato Marco Filippeschi. La Pisamo ha approvato il progetto e a maggio sarà bandita la gara per la soluzione provvisoria di quest’anno. «Doveva essere risolto il problema di scorrimento del flusso di auto verso il mare proveniente da Livorno - dice Alberto Paolicchi, presidente Pisamo -.

Essendoci una sola corsia, la circolazione delle macchine veniva ostacolata da chi doveva svoltare verso l’ingresso dei bagni. Facendo sparire i 170 stalli blu che sono lungo il lato delle case, viene recuperata una corsia che sarà di scorrimento». Oltre agli stalli blu spariranno anche, sul lato delle case, i cassonetti dell’immondizia, costituiti da sei isole ecologiche. È ancora allo studio il dove posizionarli (o dall’altra parte della strada o nelle vie interne). Per quest’anno, dalla parte opposta della strada, resterà tutto com’è ora. C’è un progetto definitivo che prevede una pista ciclabile in sicurezza. «L’attuale marciapiede lungo la pineta - spiega ancora Paolicchi - sarà allargato di un metro. Non sarà fatto in autobloccanti come per il lato verso Marina, ma in bitume colorato, più scorrevole per chi va in bicicletta. Il nostro cantiere partirà dal centro di Tirrenia per arrivare fino all’altezza di vione Vannini a Calambrone. Il costo previsto è di 160mila euro. Il tratto rimanente da vione Vannini fino alla fine di Calambrone sarà realizzato dai costruttori che stanno realizzando la ristrutturazione delle colonie. Il marciapiede sarà, ovviamente, rialzato e in sicurezza». «Siamo soddisfatti che sia stato accolto il nostro progetto - dice Enrico Fontani, responsabile del sindacato balneari dell’Ascom-Confcommerccio -.

Abbiamo eseguito uno studio sui flussi delle macchine. E il problema maggiore è al mattino. Il passaggio delle auto che da Livorno va a Tirrenia è concentrato dalle 10 a mezzogiorno, in due ore. Invece, il ritorno a casa è prolungato nell’arco di quattro ore, dalle 18 fino alle 22. È questo il motivo per cui, nel nostro progetto sono previste due corsie di scorrimento per chi arriva da Livorno. Oltre alla concentrazione delle due ore, il traffico veniva rallentato in continuazione dalle macchine che si fermavano per svoltare e entrare nei bagni. E le macchine dietro, dovevano mettersi in coda, perché non c’era alcuna possibilità di superare regolarmente. E la fila - conclude Fontani - si allungava anche quando l’autobus arrivava alla fermata o quando c’era il camion delle nettezza urbana che scaricava i cassonetti».