Il Tirreno

PIOMBINO. «No alle narrazioni felici su Jsw e Invitalia». A lanciare l’appello è il Camping Cig, che interviene sulla questione della siderurgia. Perché, dicono gli attivisti, «se l'ingresso di Invitalia avverrà così come annunciato ufficiosamente da Jsw ai sindacati, in realtà si sancirà la fine della siderurgia locale. Infatti, Jsw continua a non investire nulla di suo e aspetta il bancomat di soldi pubblici chiamato Invitalia; i 30-50 milioni che Invitalia investirebbe per il revamping dei treni di laminazione sono largamente al di sotto delle necessità; del resto durante il Consiglio comunale aperto, la viceministra Todde neppure citò i forni elettrici promessi. Sarà un dramma per un gran numero dei lavoratori».

Per Camping Cig, al contrario, lo Stato ha il dovere e l'opportunità di riprendere il timone dello stabilimento con almeno il 51% del capitale e di predisporre un vero piano industriale: «Un revamping serio dei laminatoi; nuovo treno rotaie in padule in prossimità dell'indispensabile nuova acciaieria elettrica. Piombino è Sin e area di crisi complessa: lo Stato controlli e finanzi la realizzazione, partecipata da lavoratori, cittadini, sindacati, associazioni e istituzioni locali, di un Piano di rinascita per la Val di Cornia, che tenga insieme acciaio pulito di qualità; bonifiche; infrastrutture ferroviarie e stradali come la 398; agricoltura e turismo moderni e rispettosi della natura; servizi pubblici adeguati, a cominciare dalla sanità».

Un piano che, secondo il Camping, non può essere la sommatoria «indiscriminata di ogni e qualsiasi progetto, pur di aumentare qualche posto di lavoro, quando tali progetti entrino in contraddizione con una visione strategica, tanto difficile quanto indispensabile, di alleanza fra industria e natura, occupazione e salute, fabbrica e città. Punto fondamentale di tale piano sono le bonifiche. Su terreni i cui costi di bonifica sono esorbitanti si attirano solo ditte che possono operare senza attuarle, ditte a cui basta tombare con asfalto e cemento».