Il Tirreno

PIOMBINO. «Il destino della siderurgia piombinese, nei termini del dove, del come e del quando, segnerà il destino dei prossimi anni, non solo del comparto ma di tutta la possibile diversificazione economica». È l’opinione di Riccardo Gelichi, portavoce di Amare Piombino. Gelichi si chiede quali siano gli obiettivi di Jindal su Piombino. «Invece di gridare dallo scranno più alto che è “l’ora dei fatti”, il sindaco e quest’amministrazione avrebbe già dovuto fare diversi viaggi ai ministeri, sia quello dello sviluppo economico sia quello dell’ambiente – dice Gelichi – Soprattutto quando hai in mente il “Patto per Piombino”: un potpourri di bonifiche e rigenerazione urbana senza un filo conduttore, buono solo per una campagna elettorale. Se si volesse intervenire sul Sin, sarebbe necessaria una lunga a profonda fase di confronti continui con gli enti come Regione e Governo ma soprattutto con il proprietario Jindal e con l’Autorità di sistema che insiste sulle aree limitrofe».

Gelichi, inoltre, critica la mancata concertazione da parte del Comune. «Pensare il secondo lotto della 398 così vicino al treno rotaie, ad esempio, trascurando che per commercializzare le rotaie di domani il progetto Tempra sarà fondamentale, significa che l’attività di concertazione è pressoché nulla. I precedenti governi del territorio hanno lasciato un cerino consunto e anche il Pd pare più occuparsi delle cose sue, dopo aver cavalcato la tigre quando questa ruggiva, oggi purtroppo è rimasto un gattino che non fa più audience. Abbiamo bisogno di un grande progetto che metta al centro anche la logistica e la portualità, ci sono aree inutilizzate e fondali a -20, ci cono imprese come la stessa Piombino Logistics che potrebbero svolgere ruoli di primo piano; anche in questo caso languono gli impegni di quest’amministrazione. Speriamo che con il Consiglio comunale sarà tutto più chiaro».