Il Tirreno

PORTOFERRAIO

Duecento mila euro per la progettazione della stazione marittima di Portoferraio a fronte di circa 468milioni di euro stanziati per il potenziamento delle infrastrutture portuali. È un peso minimo quello relativo agli investimenti previsti per lo sviluppo dei porti elbani nel quadro del bilancio di previsione appena approvato dall’Autorità di sistema portuale. Il documento, presentato nelle scorse ore dal presidente dell’Autorità di sistema portuale dell’Alto Tirreno, Stefano Corsini, non prevede interventi per i porti di Rio Marina e Cavo, meter su Prtoferraio il 2021 sarà l’anno per la definizione del progetto di riqualificazione del palazzo ex Cromofilm, destinato ad ospitare la nuova stazione marittima. Poca roba, rispetto alla mole di investimenti previsti per il resto delle infrastrutture provinciali. Basti pensare che a Livorno la realizzazione della realizzazione della prima fase della Darsena Europa, con riferimento in particolare alle opere marittime, peserà nel bilancio per circa 375 milioni di euro. Tra gli altri interventi appaiono inoltre degni di nota: la costruzione del nuovo punto di controllo frontaliero (12,5 milioni di euro), la manutenzione straordinaria della diga curvilinea (33 mln); la riqualificazione del porto di Capraia in prossimità dell’Anghiale (850 mila euro); la Resecazione del Pontile 13 e il riprofilamento del Canale di Accesso alla Darsena Toscana (prima fase, 1,5 mln); un primo intervento nell’ambito Bellana rivolto alla nautica sportiva (1 mln); la realizzazione di un ulteriore tratto di banchina a -18 metri di profondità in prosecuzione del profilo della Darsena Nord del Porto di Piombino (33 mln) e il dragaggio aree a mare del porto della Chiusa di Piombino (2,5 mln).

L’intervento per la realizzazione della nuova stazione marittima, in totale, dovrebbe costare poco meno di 2 milioni di euro: la progettazione, attesa da tempo, è il primo passo. —