Il Tirreno

PORTOFERRAIO

Ieri nel cantiere cinese di Guangzhou si è svolta la cerimonia del taglio della lamiera della prima delle navi che Moby ha commissionato ai cantieri GSI che saranno «le più grandi, le più verdi e le più belle ro-pax del mondo», dicono dalla Balena Blu.

Un modo per le compagnie del Gruppo Onorato per inaugurare finalmente la stagione estiva, con la caduta dei divieti di movimento fra una regione e l’altra.

La prima delle due navi per cui ieri è stata tagliata la lamiera si chiamerà Moby Fantasy, riportando nella flotta un nome storico per le navi delle compagnie della famiglia Onorato. «Rivoluzionerà il concetto stesso di traghetto – spiegano dalla compagnia – con arredi, dotazioni e cabine più simili a quelle di una nave da crociera rispetto a quelli che siamo abituati a conoscere sui ferries». La nuova Moby Fantasy, esattamente come la gemella che sarà costruita a distanza di sei mesi sempre a Guangzhou, ha 237 metri di lunghezza per 32 di larghezza e una stazza di 69500 tonnellate, per trasportare fino a 2500 passeggeri e 1300 automobili, con 550 cabine tutte con standard da nave da crociera. Il motore avrà una potenza di 10,8 megawatt, per una velocità di crociera di 23,5 nodi, con punte di 25 nodi. —