Il Tirreno

PIOMBINO

Tiemme tagliata fuori dal servizo interno Jsw che dalle portinerie raggiunge i diversi reparti.

Alla scadenza, la direzione aziendale non ha rinnovato il contratto, optando per la formula del leasing di alcuni Ducato 9 posti. Il primo mezzo comincerà a funzionare domani.

A bordo potranno salire fino a 5 dipendenti più la persona alla guida, individuata su base volontaria tra i lavoratori già in turno. Obbligo di mascherine e guanti per tutti, sedili occupati in maniera alterna. In pratica, rimarrà libero lo spazio centrale all’interno del veicolo.

Con il calendario ridotto delle attività di laminazione in giugno e in assenza di navi in banchina (possibile un arrivo il 18), la circolazione dei nuovi mezzi dovrebbe essere piuttosto rallentata.

La decisione è stata comunicata dalla direzione alle organizzazioni sindacali venerdì. A distanza di un paio di giorni dall’inizio di questa che è stata definita una sperimentazione destinata a restare in vigore fino al 30 settembre.

Sulla novità introdotta nell’organizzazione del lavoro, interviene Uglm con il delegato Vincenzo Tuvè, che parla di scelta quantomeno discutibile. «Con centinaia di lavoratori in cassa integrazione da anni, questo - dice - poteva essere un modo per farne rientrare alcuni, anche con orario ridotto. Sarebbe stato un segnale importante e di fiducia per il futuro. Prendiamo atto della scelta aziendale, verso la quale però abbiamo manifestato con fermezza la nostra contrarietà».

Il delegato di Ugl contesta anche le altre sigle sindacali che avrebbero l’abitudine di convocare le riunioni del Consiglio di fabbrica senza informarlo. «Comprendiamo - dice - la distanza di alcune posizioni e di alcune visioni. Comprendiamo anche che non c'è nessun obbligo di informare UGLm, ma seppur solo con una Rsu, i Consigli di fabbrica sono momenti di confronto democratico e di pluralità dove si rappresentano tutti i lavoratori indistintamente. Anche quelli che hanno scelto noi». —

V.P.