Il Tirreno

piombino

«Ci viene segnalato nel reparto Tmp in Jsw, il cedimento da un’altezza di circa 2 metri di un tratto della grossa tubazione di raffreddamento delle gabbie del treno. Lunghezza una trentina di metri, diametro ben 35 centimetri». Così ricostruisce quanto accaduto il 14 maggio l’Associazione Ruggero Toffolutti. «Il cedimento in una zona di transito e di lavoro e la causa sembra attribuibile al collasso delle staffe che sorreggevano il tubo – dice –. Staffe che immaginiamo almeno in origine robustissime dato il peso della conduttura e del suo contenuto di acqua».

Sull’episodio l’associazione si interroga «sul livello e la frequenza dei controlli e delle manutenzioni qua e in altre parti dello stabilimento. Controlli e manutenzioni che oltre alle risorse economiche, necessitano di un approccio culturale e di professionalità sempre più carenti». E prosegue: «Segnalazioni di precarietà riguardano parti diverse dello stabilimento, inclusi gli altri treni di laminazione in particolare il Tpp, chiamati a lavorare. Potenziali ma seri pericoli in caso di vento forte, sono costituiti dalle lamiere semistaccate della tamponatura del capannone Acciaieria. Situazione ben visibile da via Pisa. Non abbiamo competenze per stabilire la validità dei protocolli sicurezza anti covid, che invitiamo comunque a seguire scrupolosamente, ma riteniamo che l’emergenza sanitaria non debba far perdere di vista le condizioni più generali in cui versa lo stabilimento». —