Il Tirreno

piombino

La bomba ecologica, innescata in mare il 23 luglio 2015 dal cargo IVY con la dispersione del carico, ha tutti i requisiti per essere dichiarata un’emergenza nazionale.

La nave all’epoca non segnala la dispersione del carico. Le autorità marittime lo scoprono a seguito delle proteste sulle sponde bulgare di chi si è visto consegnare un carico più “leggero” destinato a un inceneritore. È da Grosseto, dall’impianto delle Strillaie, che sono partite le ecoballe per essere caricate a Piombino sul cargo Ivy, che all’epoca batteva bandiera delle Isole Cook, destinazione il porto di Varna, nel mar Nero, per essere impiegate come combustibile in un cementificio.

La Guardia costiera apre un’inchiesta per valutare l’eventualità di responsabilità penali. I filoni di indagine all’inizio sono due, uno che fa capo alla Procura di Livorno e l’altro a quella di Grosseto. Solo negli ultimi mesi del 2019 le inchieste sono state riunite in un unico faldone che fa capo a Grosseto. Ma dal fronte penale ci si aspetta ben poco. È pressoché certo di trovarsi di fronte a una nave con bandiera di comodo.

Quel che conta è disinnescare quella bomba ecologica di 63 tonnellate di plastica sul fondo del mare. Di quanto accaduto nel braccio di mare che separa Piombino dall’Elba, nel Santuario dei cetacei Pelagos, a distanza dalle coste tra i 7 e gli 8 chilometri, si scopre solo a distanza di mesi. C’è una contestazione formale e il comandante turco del cargo rivela che parte del carico è stato gettato in mare. Racconta di uno sbandamento improvviso a dritta che non è riuscito a fronteggiare con la zavorra. Delle 280 ecoballe imbarcate fuori dalla stiva una parte viene gettata in mare. Il tutto avviene in una mezzora mentre la nave continua la sua rotta a una velocità di circa 12 nodi. —