Il Tirreno

Ha preso il via dalla costruzione della pista di transito lungo il tracciato dell’esistente barriera soffolta il cantiere infinito in zona Cella. Il tutto per il varo dei massi da terra. L’intervento promette di rimediare ai problemi nel tratto del litorale a sud del porto. Si tratta del ripascimento con i circa 7mila metri cubi di sabbia di cava di granulometria più grande di quella in loco, che dovrebbero garantire una maggiore resistenza all’azione erosiva. E dall’altra l’allargamento e rimodellatura della barriera soffolta esistente. In particolare, la rimessa in sagoma dell’attuale scogliera sommersa prevede il suo allargamento fino a raggiungere la larghezza di 30 metri alla sommità immersa alla profondità di 1 metro, con il tratto iniziale a nord per circa 30 metri a quota 1,50 metri per favorire un ricircolo dell’acqua. —