Sicurezza
la novità
Strada nel mare così si completa il varo dei massi
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La pista di transito e lavoro di ruspe e camion sarà l’esistente barriera soffolta che verrà opportunamente adeguata. La modifica prevede l’uso dei massi utilizzati per il rifiorimento, che sono già stati approvvigionati per un 60% e attendono di essere varati sulla scogliera. Inoltre, uno strato superficiale di frantumato di cava, per un volume di circa 500 metri cubi. Stando alle indicazioni di progetto, il frantumato sarà approvvigionato dalla stessa cava da cui sono arrivati i sedimenti per il ripascimento della spiaggia e avrà una granulometria grossolana, “compresa comunque nel fuso granulometrico già approvato”, si legge. Questa scelta dovrebbe garantire di limitare la “perdita” di materiale per dilavamento e nessun rischio di intorbidimento delle acque. E in caso di mareggiata il frantumato eventualmente movimentato andrà a contribuire al ripascimento, migliorando la stabilità della spiaggia. —
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