Il Tirreno

PIOMBINO. Saltato l’incontro di settembre, le segreterie nazionali di Fim, Fiom e Uilm rilanciano la richiesta al ministero dello Sviluppo economico.

Si avvicina il termine previsto per la presentazione dello studio di fattibilità della “fase 2” del piano industriale (progetto per l’acciaieria elettrica) e in attesa delle risposte sul costo energetico e sul piano di investimenti, ritengono necessaria una riunione di verifica della situazione aziendale e dello stato di attuazione del piano industriale stesso.

Valerio D’Alò (Fim Cisl), Mirco Rota (Fiom Cgil) e Guglielmo Gambardella (Uilm-Uil) si fanno portavoce anche delle segreterie territoriali delle loro organizzazioni. Alle quali ieri mattina Jsw ha comunicato il calendario delle laminazioni per il prossimo novembre. Il Tpp si fermerà il 9 e ripartirà il 25 mentre il Vergella si fermerà il 10 per tornare in marcia il 18. Meno scandita la situazione al Treno medio piccolo per il quale si individua solo la data dello stop, fissato per il 9.

Se la continuità produttiva è ancora un obiettivo distante, i sindacati ritengono comunque importante che qualcosa si stia muovendo in direzioni diverse: le commesse per Portogallo e Spagna, qualcosa sul mercato interno italiano e altre destinazioni estere.

Paolo Cappelli (coordinatore Fim Cisl) parla di quantitativi ancora limitati ma inquadra qualche elemento di discontinuità col passato.

«È da mettere in conto la congiuntura internazionale non favorevole che sta mettendo in difficoltà Arcelor e altri competitor. Con l’aggravante che qua siamo ancor più svantaggiati perché dobbiamo riprenderceli i mercati», afferma il sindacalista, dando atto a Jsw di aver iniziato una certa attività di recupero.

La speranza, in poche parole, è che questo sia soltanto l’inizio.

Sullo sfondo, però, restano evidenti le questioni al centro dell’incontro appena sollecitato al ministero dello Sviluppo economico. —

V.P.