Il Tirreno

PIOMBINO. La crisi più pazza del mondo getta le sue ombre anche su Jsw Steel. Il piano che tutti attendono per la nuova acciaieria è infatti legato strettamente alla conferma o meno degli impregni presi dal Governo sul costo dell’energia.

Di questo si è parlato negli incontri recenti che si sono tenuti al ministero dello Sviluppo economico. Si sono inaugurati tavoli tecnici per affrontare la questione, cioè per individuare lo strumento che consenta di equiparare il prezzo che paga Jsw a quello dei concorrenti, che spendono all’incirca la metà.

Ma è chiaro che se martedì prossimo il Governo finirà il suo percorso, come oggi sembra probabile, il tema che sta alla base della ripresa produttiva delle acciaierie piombinesi come minimo subirà altri rinvii, con l’obiettivo della presentazione del piano per l’acciaieria che, fissato per fine anno da Jindal, finirebbe ovviamente per slittare a sua volta.

Inoltre, col sistema “Interconnector” di cui si avvicina la scadenza, è difficile immaginare se in ogni caso, al di là dell’obiettivo ancora da raggiungere dell’equiparazione del prezzo tra i vari produttori, si raggiungerà un costo giudicato da Jsw oggettivamente sostenibile.

Se queste sono le incertezze, in casa Jsw attendono l’approvazione della Variante urbanistica, prevista nel prossimo consiglio comunale, per passare alle procedure necessarie alle autorizzazioni, preliminari all’investimento sulla tempra delle rotaie. Investimento da 30 milioni che secondo l’azienda consentirebbe di allargare la gamma di produzione e di conseguenza anche i mercati di riferimento.

La realizzazione del capannone per la tempra porterebbe con sé anche la demolizione della vecchia cokeria.

Nei piani dell’azienda – in attesa di capire come si risolverà la questione del prezzo dell’energia e di conseguenza se andrà avanti il piano della nuova acciaieria – ci sarebbero anche interventi su treno vergella e barre per abbattere i consumi , aumentare la capacità produttiva e realizzare nuovi prodotti.

CLOZ

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