Il Tirreno

PORTOFERRAIO. «Le condizioni generali del tempo sono sensibilmente migliorate rispetto a ieri. Il peschereccio continua a restare dove è affondato in parte. Si scorge solo la punta fuori dall’acqua. Continuiamo a monitorare la situazione minuto per minuto. Allo stato attuale non ci sono sversamenti in mare». Chi parla è Agostino Petrillo, comandante della Capitaneria di porto di Portoferraio che, appena verificatosi l’incidente del “Bora Bora”, il motopeschereccio appartenente alla marineria di Porto Santo Stefano finito sugli scogli a Montecristo, si è immediatamente prodigato a inviare sul posto un mezzo della Capitaneria e successivamente informare dell’accaduto gli enti preposti al controllo e alla giurisdizione dell’isola, il ministero, il parco nazionale e il Comune di Portoferraio, nel cui territorio ricade l’isola. . «Sono stato immediatamente informato dell’accaduto – dice il sindaco Angelo Zini – e insieme ci siamo spesi perché non si verificassero ulteriori danni all’ambiente marino, così delicato e importante al punto da essere considerato il nostro mare un vero gioiello della biodiversità».

Ieri mattina il vento che fino a poche ore prima aveva soffiato da nord ha spirato da ovest, diminuendo di intensità, anche se il mare non era completamente calmo. Due mezzi stazionano ininterrottamente a pochi metri dal relitto a Cala Giunchitelli. E sempre ieri mattina alcuni sommozzatori si sono immersi per controllare lo scafo e accertarsi che la stiva non avesse subìto danni. A preoccupare sia gli uomini del comandante Petrillo, sia l’equipaggio della “Jerzy”, la nave antinquinamento inviata sull’arcipelago toscano dal ministro dell’Ambiente Sergio Costa, sono i seimila litri di carburante contenuti nel serbatoio (e non 600 come scritto ieri per errore), una vera e propria bomba a orologeria. Per ora questo è il problema che maggiormente tiene in apprensione. Il rischio è rappresentato dal movimento delle correnti marine se e fino a quando potrà reggere il peschereccio attaccato ai fianchi rocciosi a strapiombo sul fondale. Successivamente capire le dinamiche dell’incidente, come sia potuta accadere una simile situazione e perché l’equipaggio non ha risposto ai vari appelli trasmessi via radio che l’avvertivano della pericolosità della rotta che stavano ricoprendo. «È molto singolare – commenta il presidente del parco nazionale Giampiero Sammuri – quanto è accaduto a Montecristo. Il colpo di sonno quando prende mentre siamo alla guida di un’automobile può trasformarsi in tragedia in pochissimi minuti. Ma se avviene durante la navigazione, c’è tutto il tempo per intervenire e modificare la rotta».

Nelle prossime ora dovrebbe pervenire alla Capitaneria il piano di recupero del motopeschereccio redatto dall’armatore. «Deve essere lui – continua Petrillo – a fornire le indicazioni su come intenda recuperare il relitto, se con i galleggianti oppure con una gru. Saranno poi i nostri uffici ad approvare l’intervento che deve essere effettuato in assoluta sicurezza».

«Quando sarà recuperato lo scafo – conclude Zini – bisognerà impegnarsi nelle azioni di prevenzione, in modo tale che episodi del genere non si verifichino più in futuro sulle nostre isole».