Il Tirreno

PORTOFERRAIO. Il traghetto Acciarello di Blu Navy è di nuovo ormeggiato sulla banchina dell’Alto Fondale di Portoferraio. Ma - è questa la novità della stagione 2019 - la società non vuole andarsene il prossimo mese di ottobre, bensì intende restare sull’isola tutto l’anno, svolgendo il servizio anche nei mesi autunnali e invernali. Con o senza gli slot aggiuntivi d’estate che, anche quest’anno, l’Autorità portuale di sistema ha negato alla compagnia, chiudendo per il momento la porta all’arrivo del secondo traghetto.

La notizia di una possibile permanenza più lunga di Bn di Navigazione è stata resa nota nella serata di ieri, durante la cerimonia di inaugurazione della stagione che si è tenuta a bordo dell’Acciarello. Ebbene, negli ultimi anni il collegamento per l’’Elba era sempre stato garantito dalla settimana precedente a Pasqua fino a metà ottobre. «Il nostro consiglio d’amministrazione ha deciso di prolungare il collegamento fra Piombino e Portoferraio anche nei mesi autunnali e invernali, indipendentemente dal fatto di poter contare su una seconda nave in estate, possibilità che anche per la stagione 2019 ci è stata negata. La richiesta per i nuovi ’slot’ da ottobre a dicembre sarà formalizzata con una regolare domanda all’Autorità di sistema portuale del Mar Tirreno Settentrionale nei prossimi giorni e ci auguriamo vivamente che questa volta le nostre istanze vengano accolte», spiega Aldo Negri, amministratore delegato di Blu Navy.

Il messaggio, insomma, è chiaro. La società vuole restare anche in inverno, ma al tempo stesso non molla l’idea di poter operare meglio anche nei periodi di alta stagione. «Su quello abbiamo la testa dura, lo chiederemo fino alla morte. Vogliamo il raddoppio degli slot estivi», spiega il presidente di Bn di navigazione Luigi Negri. Nonostante questo, nel periodo invernale la compagnia punta a garantire dalle tre alle quattro coppie di corse giornaliere. Probabilmente non con l’Acciarello, fin troppo capiente, ma con un altro traghetto. «L’Ichnusa è una possibilità, visto che è nostra, ma non è escluso che possiamo utilizzare un’altra nave», aggiunge Luigi Negri.

Il presidente di Blu Navy spiega come la permanenza invernale sia una scelta strategica che vuole radicare ulteriormente la compagnia sull’isola. «Sappiamo che d’inverno perderemo dei soldi, ma non vogliamo più dare l’impressione di essere una compagnia che resta solo quando c’è il grosso del traffico. Vogliamo offrire agli elbani la possibilità di scegliere anche un’altra compagnia - aggiunge Luigi Negri, presidente di Blu Navy - ricordiamo che il trasporto da e per l’Elba da ottobre a marzo è effettuato infatti da un unico gruppo, che di fatto opera in regime di monopolio».

La famiglia Negri ha spiegato come la compagnia sia andata vicina a ottenere tre slot aggiuntivi messi a disposizione dall’Autorità portuale. Poi è arrivato un altro no. «Quei tre slot non li aveva chiesti nessuno tranne noi - spiega il presidente Negri - avremmo garantito otto coppie di corse d’estate. Poi, però, ci è stato detto che sarebbe stato meglio rivedere tutta l’assegnazione degli slot dal prossimo anno. Il niet è arrivato dai porti di Piombino e dell’Elba. Ma noi insisteremo».

I dirigenti di Blu Navy hanno spiegato come dal punto di vista commerciale sarà introdotta un’unica tariffa giornaliera (prezzo uguale sia durante sia nel fine settimana) e valida tutto l’anno. Confermato inoltre, in attesa della risposta dell’Autorità portuale, il lotto di cinque coppie di corse, dal 12 aprile al 13 ottobre 2019, con partenze da Portoferraio alle 6.05, 9.15, 12.15, 15.15 e 18.30 (alle 18.45 il martedì, mercoledì e giovedì).