Il Tirreno

PORTOFERRAIO. L’accordo commerciale storico tra Moby-Toremar e l’associazione Albergatori, arrivato dopo otto anni di gelo, non scoraggia la compagnia di navigazione Blu Navy. O almeno questo è quanto dicono gli atti in fase di valutazione da parte dell’Autorità portuale di sistema Toscana Nord Ovest. La società rivale di Moby-Toremar nel canale di Piombino, infatti, ha depositato anche quest’anno l’istanza con la quale si chiede di poter portare in linea una seconda nave in estate, in cambio di una permanenza più lunga in bassa stagione. La stessa richiesta formulata nelle stagioni precedenti e che mai, fino ad oggi, ha ottenuto il via libera dell’Authority. La nuova composizione dell’Autorità portuale di sistema e l’attivazione di una commissione ad hoc per le analisi del dossier sulla programmazione degli slot, tuttavia, sono dei fattori che potrebbero incidere sull’esito della procedura.Nuovi equilibriLa firma dell’accordo per gli sconti ai turisti tra Moby-Toremar e Albergatori, attraverso l’hub commerciale Prenotazioni24 della famiglia Cioni, ha cambiato in modo repentino il clima tra le banchine di Piombino e Portoferraio.

Dopo otto anni di scontri e accuse reciproche gli Albergatori hanno firmato una solida intesa per gli sconti ai turisti e per iniziative comuni sulla destagionalizzazione. Gli stessi Albergatori, per intendersi, che in questi anni hanno duellato con Onorato, arrivando persino - nel 2013 - ad entrare nella società Bn Navigazione con una quota di poco inferiore al 10% e a stringere con la compagnia un’intesa commerciale di ferro. Blu Navy non ha voluto commentare l’intesa raggiunta dai soci con dalla compagnia concorrente ma, stando alle indiscrezioni, non pare intenzionata a fare un passo indietro sull’isola. A dimostrarlo, in questo caso, è l’attivazione dell’iter per chiedere, ancora una volta, più slot.Una nave in piùL’Autorità portuale, con un’ordinanza firmata dal presidente Stefano Corsini a fine dicembre, ha prorogato i termini per la valutazione delle istanze delle compagnie relative alla programmazione dei servizi di linea 2019. In pratica l’ente si è preso più tempo, fino al 28 febbraio, per valutare le istanze e assegnare gli slot.

Sul banco, oltre agli slot confermati di Moby-Toremar ed Elba Ferries, c’è l’istanza di Bn di Navigazione che ha chiesto più slot in estate, in modo da portare una seconda nave sulla linea Piombino - Portoferraio. In cambio la società allungherebbe la permanenza sui porti da aprile fino a novembre. A decidere - questa è una novità - sarà una commissione ad hoc, formata da due tecnici dell’Authority (uno di Piombino e uno di Livorno) e da un membro della Capitaneria di porto. La commissione assumerà una decisione collegiale dopo aver valutato attentamente tutti gli elementi sul tavolo, a partire dalla coerenza dell’istanza rispetto alle norme vigenti, fino alle questioni di sicurezza a terra e per la navigazione.