Il Tirreno

PIOMBINO. Fincantieri è pronta e entrare nel polo navalmeccanico piombinese. Secondo quando scrive il quotidiano genovese Secolo XIX, il gruppo ha raggiunto un accordo di massima (la trattativa si dovrebbe concludere nei prossimi mesi) per l’acquisizione del 49% della società San Giorgio del Porto, che fa parte del consorzio Piombino industrie marittime (Pim, costituito appunto dalla società genovese e dalla Fratelli Neri di Livorno).

Secondo il Secolo XIX con questa mossa Fincantieri «mette un piede nel redditizio mercato delle riparazioni navali in Toscana».

La notizia arriva mentre peraltro sul piazzale di otto ettari già pronto e affidato alla Piombino industrie marittime, è tutto fermo.

Il polo per la rottamazione e il refitting delle navi (che attendeva 14 milioni di investimenti privati per 200 posti di lavoro a regime) al momento resta quindi un progetto, ma con l’ingresso di Fincantieri potrebbe trovare finalmente concretezza.

È stata di recente l’Autorità di sistema nel suo Piano operativo triennale 2018-2020 a rivelare che nonostante le rassicurazioni del ministro Roberta Pinotti, «non si è trovato alcun accordo col ministero della Difesa data l’incoerenza tra il valore prospettico delle imbarcazioni e gli effettivi ricavi potenziali dalle operazioni di refitting o demolizione».

Tanto che secondo l’Autorità di sistema presieduta da Stefano Corsini «sono messi in discussione i principi su cui è stata fondata la sostenibilità economico-finanziaria di questa sezione dell’Accordo di programma», così da rendere necessaria la convocazione del tavolo dei sottoscrittori di quell’Accordo «per effettuare una ricognizione circa il permanere della sostenibilità degli obiettivi a suo tempo fissati».