Il Tirreno

PIOMBINO.  Marino Gessa conquista il 4° rally day delle Colline Metallifere e della Val di Cornia. Il driver sardo, si è imposto con merito nella gara tirrenica, trionfando al volante della Renault Clio Rs targata Giesse Promotion.

Con a fianco il fido Salvatore Pusceddu, Gessa è stato brillante protagonista di una gara che lo ha visto primeggiare fin dalle prime battute imponendo alla gara un ritmo molto sostenuto costringendo alla resa i suoi più diretti avversari. Gessa ha preceduto , Tucci ( Renault Clio Super 1600), secondo a 4” 2, sul terzo gradino del podio Simonetti ( Renault Clio RS) a 16”6. Ottimi quarti i piombinesi Sinibaldi e Vallini (Renault Clio).

[[atex:gelocal:il-tirreno:piombino:foto-e-video:1.16692319:MediaPublishingQueue2014v1:https://www.iltirreno.it/piombino/foto-e-video/2018/04/09/fotogalleria/lo-spettacolo-del-rally-a-piombino-1.16692319]]

Gessa ci aveva provato già nell’edizione dello scorso anno quando conquistò il terzo posto dimostrando già nell’occasione un grosso potenziale. Il 41enne pilota sardo, l’anno scorso centrò due successi assoluti e tanti ottimi piazzamenti. Quest’anno si è presentato alla gara tirrenica con tutte le carte in regola per puntare al successo assoluto. Sulla strada aveva di fronte avversari di qualità, come Luciano D’Arcio, vincitore lo scorso anno, il pilota locale Roberto Tucci ed il lucchese Stefano Gaddini, tutti avversari molto quotati.

È stata una gara molto impegnativa con due prove speciali Campiglia ( ex Volpaiola) e Sassetta (meglio definita come “Università della curva”), veramente selettive e così è stato. Tutt’altro che avara di colpi scena. Pronti via, e subito il primo. Luciano D'Arcio ( Renault Clio) a causa un problema meccanico si è fermato prima dello start della prova di Campiglia. Grande pubblico entusiasta al transito delle vetture. Gessa era subito veloce e dominava la “crono” da par suo, staccando nei 5 km nel tracciato Gaddini di 2” e Tucci (che accusava problemi di trasmissione alla sua vettura) di 2” 4. Gaddini si riscattava a Sassetta infliggendo tre decimi a Gessa e 3”7 a Tucci. Gessa ha continuato ad imporre il suo ritmo prevalendo nella breve speciale successiva con Tucci a 0”4 e Gaddini a 0”6. In questa prova usciva Francesco Paolini. Riscatto di Tucci su Sassetta che recuperava 1”9 a Gessa e con Simonetti a 4”7. Gessa si confermava saldamente al vertice con oltre 4”. Il grande pubblico presente sulla prova di Campiglia ha costretto alla partenza dei concorrenti in ritardo di 7 minuti. Finale di gara incandescente con Tucci che ha attaccato a fondo sulla speciale di Campiglia recuperando una manciata di secondi. Ultima prova al cardiopalma con Tucci che si avvicina, ma Gessa va a trionfare per 2” ma con merito, precedendo al secondo posto Tucci, terzo posto per Simonetti a 30” dal vincitore. Roberto Tucci si è aggiudicato il memorial Leonardo Tucci.

Classifica: 1. Gessa-Pusceddu ( Renault Clio RS) in 25'34”4; 2.Tucci-Micalizzi ( Renault Clio Super1600) a 2”; 3. Simonetti-Angilletta (Renault Clio RS) a 30”2; 4. Sinibaldi-Vallini ( Renault Clio Super 1600) a 37”1; 5.Signorini-Marraccini ( Citroen C2) a 47”4; 6. Adani-Cigni ( Renault Clio RS)a 1’05”4; 7. Gavazzi-Falciani ( Renault Clio Williams) a 1’20”5; 8. Bubola-Bubola ( Mitsubischi Lancer Evo X) a 1’38”6; 9. Zurri-Gabbricci ( Renault Clio Super 1600)a 1’40”; 10. Dondoli-Chionsini ( Peugeot 106 Rally) a 1’46”1.