Sicurezza
«I nostri autobus sono sicuri»
Trasporto scolastico: il presidente di Ctt Nord Zavanella risponde alla lettera inviata dai sindaci
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PORTOFERRAIO. «I nostri autobus sono sicuri e perfettamente omologati per svolgere il servizio sull’isola». Andrea Zavanella, presidente di Ctt Nord, l’azienda che compie il servizio di trasporto pubblico locale sull’isola d’Elba rispone in questo modo ai tre sindaci del versante occidentale dell’Elba, Anna Bulgaresi, Davide Montauti e Gabriella Allori. I primi cittadini avevano scritto all’azienda, chiedendo chiarimenti sulle condizioni del servizio degli studenti delle scuole secondarie di Portoferraio che, per tornare a casa, stanno spesso in piedi a bordo di bus urbani, utilizzati per le tratte extra urbane.
«Sulle tratte extraurbane di possono essere utilizzati bus della categoria suburbana – spiega Zavanella, replicando alla lettera dei sindaci – che pur non avendo il comfort di quelli extraurbani sono perfettamente omologati anche per tale utilizzo. È chiaro che la comodità di tali mezzi non è ottimale, soprattutto per i percorsi più lunghi, ma nessun rilievo può essere fatto in termini di sicurezza, posto che il nostro personale ha indicazioni di rispettare rigidamente quanto previsto dalla Carta di Circolazione in materia di numero massimo di passeggeri trasportabili (sia a sedere che in piedi)».
Zavanella ricorda come l’azienda negli ultimi due anni abbia provveduto a rinnovare oltre 110 mezzi e che nei prossimi mesi è previsto un investimento per acquistare ulteriori 18 mezzi extraurbani. «Il tutto stante la difficilissima situazione generata dalla mancanza di un contratto di servizio che perdura da oltre sette anni complice anche la paralisi sulla gara regionale che è destinata a protrarsi per almeno altri due anni – spiega il presidente – Un altro aspetto sul quale mi sento di rassicuravi è che tutti i mezzi in servizio di Ctt Nord sono sottoposti a programmi di manutenzione ordinaria e straordinaria e sono sottoposti, a scadenza, secondo le normative di legge, a tutti i controlli del caso. Infine, tutti i mezzi sono autorizzati dai competenti enti all’esercizio del Tpl»
Ctt Nord precisa inoltre come ad oggi non esista nessuna convenzione «che consenta agli utenti in possesso di abbonamento extraurbano di utilizzare gratuitamente le linee urbane in nessun orario. Convenzioni di questo tipo, sono certamente auspicabili. In genere si tratta di agevolazioni tariffarie specifiche per le quali gli enti richiedenti garantiscono una adeguata compensazione calcolata in base alla stima dei mancati ricavi. Siamo disposti a incontrare i sindaci per discuterne».
©RIPRODUZIONE RISERVATA.
«Sulle tratte extraurbane di possono essere utilizzati bus della categoria suburbana – spiega Zavanella, replicando alla lettera dei sindaci – che pur non avendo il comfort di quelli extraurbani sono perfettamente omologati anche per tale utilizzo. È chiaro che la comodità di tali mezzi non è ottimale, soprattutto per i percorsi più lunghi, ma nessun rilievo può essere fatto in termini di sicurezza, posto che il nostro personale ha indicazioni di rispettare rigidamente quanto previsto dalla Carta di Circolazione in materia di numero massimo di passeggeri trasportabili (sia a sedere che in piedi)».
Zavanella ricorda come l’azienda negli ultimi due anni abbia provveduto a rinnovare oltre 110 mezzi e che nei prossimi mesi è previsto un investimento per acquistare ulteriori 18 mezzi extraurbani. «Il tutto stante la difficilissima situazione generata dalla mancanza di un contratto di servizio che perdura da oltre sette anni complice anche la paralisi sulla gara regionale che è destinata a protrarsi per almeno altri due anni – spiega il presidente – Un altro aspetto sul quale mi sento di rassicuravi è che tutti i mezzi in servizio di Ctt Nord sono sottoposti a programmi di manutenzione ordinaria e straordinaria e sono sottoposti, a scadenza, secondo le normative di legge, a tutti i controlli del caso. Infine, tutti i mezzi sono autorizzati dai competenti enti all’esercizio del Tpl»
Ctt Nord precisa inoltre come ad oggi non esista nessuna convenzione «che consenta agli utenti in possesso di abbonamento extraurbano di utilizzare gratuitamente le linee urbane in nessun orario. Convenzioni di questo tipo, sono certamente auspicabili. In genere si tratta di agevolazioni tariffarie specifiche per le quali gli enti richiedenti garantiscono una adeguata compensazione calcolata in base alla stima dei mancati ricavi. Siamo disposti a incontrare i sindaci per discuterne».
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