Il Tirreno

PIOMBINO. Mentre si attende la fine del mese per la presentazione da parte di Sms Demag del progetto esecutivo della nuova acciaieria elettrica, i laminatoi dello stabilimento Afrpi vivono una situazione di sofferenza.

L’arrivo alla fine del mese scorso di una nave con 10mila tonnellate di blumi infatti non ha portato con sé la ripresa dell’attività del tpp, inizialmente prevista per il 4 aprile, posticipata poi all’11, e ora nuovamente slittata a lunedì 18.

L’azienda non ne ha specificato le ragioni, anche se è possibile che la bassa quantità di materiale abbia consigliato di attendere un altro carico di blumi, stavolta da 30mila tonnellate, per non essere costretti a una nuova fermata, con i relativi i costi legati alle procedure di fermata e di riaccensione.

Ma intanto anche il tmp è fermo, e non riprenderà l’attività fino all’otto maggio, mentre per quanto riguarda il tve si naviga a vista. Si sa che lavorerà fino al 19, poi si vedrà.

I problemi comunque sembrano legati ancora alla scarsa continuità degli approvvigionamenti, e non tanto al mercato viste le affermazioni dell’azienda, che proprio di recente ha comunicato di aver stretto nuovi contratti di fornitura di rotaie con clienti olandesi, con le ferrovie svizzere, algerine, nigeriane, turche, iraniane e montenegrine, oltre al successo nella gara di Rfi, per una commessa da 80mila tonnellate di rotaie da 108 metri.

Proprio l’accordo con Sms Demag non solo per l’acciaieria elettrica ma anche per un nuovo treno rotaie, e la conferma alla fiera di Dusseldof da parte dell’ad Fausto Azzi della chiusura del contratto con l’azienda tedesca entro la fine del mese, ha confermato l’impegno di Aferpi, ma certo quello della continuità dell’approvvigionamento dei semiprodotti sembra un problema ancora da risolvere.

Anche di questo si parlerà in un incontro tra azienda e sindacati previsto per i primi giorni della prossima settimana.(cloz)