Il Tirreno

Allo studio c’è già la diversa mobilità per Baratti. «Non per questa estate – dice l’assessore Claudio Capuano – Necessario intanto aprire una discussione sul “pacchetto Baratti-Populonia”, bisognerà davvero chiudere la strada ai mezzi, per poi accedervi soltanto con un servizio navette stagionali. Vista la fragilità di quest’area non si potrà davvero fare altrimenti». Declinazioni di un piano generale della mobilità che guarda lontano e non mancheranno di sollevare proteste e polemiche (basta pensare cos’è successo con le limitazioni sul fronte camperisti). E ci sono sul tavolo emergenze da risolvere in tempi più ristretti. Come il muro pericolante sulla strada d’accesso a Populonia ancora da risistemare (da trovare fondi idonei all’intervento).

«Sensi unici alternati, elemento negativo, ma nessun compromesso che minimizzi la sicurezza» ricorda Capuano, che insieme agli operatori commerciali e residenti tra Baratti e Populonia ha pure avviato una collaborazione tesa proprio a individuare soluzione ai disagi più urgenti. Tant’è che già nell’ultimo incontro al museo di Populonia Capuano aveva invitato «a pensare a una diversa mobilità, col traffico ridotto, almeno in certi periodi dell’anno».

Sul fronte by pass? «Siamo in attesa del progetto del nuovo ponte – risponde Capuano – Il by pass è “opera di fortuna”, struttura temporanea per l’accesso alla frazione di Baratti. Stiamo procedendo con gli incontri con Soprintendenza, Genio civile e Regione per snellire il lavoro. Altrove basterebbe un mese, ma siamo a Baratti dove anche la realizzazione delle fogne, per Asa, è stata ben più lunga del previsto. La Soprintendenza deve sempre controllare e procedere sui cantieri con gli archeologi ogni volta che è necessario». (c.c.)