Il Tirreno

PIOMBINO. Circa un milione e mezzo di passeggeri in tre mesi. E’ stata un’estate con il segno più anche per il porto piombinese, dove i picchi si sono registrati soprattutto a luglio.

I NUMERI. Partiamo subito con i numeri e confrontiamoli con quelli dello scorso anno. Le cifre del mese di giugno 2015 si assomigliano: l’anno scorso transitarono 373.193 passeggeri, 98.451 auto e 21.312 mezzi (camion, camper, auto), nel giugno di quest’anno sono passati 375.330 passeggeri, 99.208 auto e 22.818 mezzi. Luglio è stato il mese più movimentato, con 498.663 passeggeri (462.034 lo scorso anno), 131.069 auto (122.654) e 24.673 mezzi (22.730). Bene anche agosto, con 623.490 passeggeri (603.028), 164.566 auto (169.974) e 27.129 mezzi (27.304). Nel complesso, i dati trimestrali di quest’anno sono i seguenti: 1.497.483 passeggeri (1.438.255), 394.843 auto (381.979) e 74.620 mezzi (71.346).

I COMMENTI. «Sono dati molto buoni - commenta il commissario dell’Autorità portuale, Luciano Guerrieri - Per l’Elba abbiamo avuto un giugno tutto sommato superiore rispetto allo scorso anno, un agosto che ha segnato un più 4,5 %e soprattutto un luglio con un più 8 %. Siamo intorno al 7 % in più di media. La Sardegna ha registrato addirittura un più 15,4 %, con la cifra record di luglio dove le presenze hanno registrato un più 20 %. Mi aspettavo una crescita, dall’andamento delle prenotazioni alle dichiarazioni degli albergatori e delle compagnie di navigazione. Ma non immaginavo quanto. Ecco, il “quanto” è stato interessante. Naturalmente c’è da considerare la situazione internazionale, che ha aiutato. Quanto alle due isole, l’Elba ha guadagnato di meno ma è sempre stata più stabile in questi anni, mentre la Sardegna in passato aveva registrato perdite notevoli».

«E' stata un’estate positiva - prosegue Guerrieri - e sulle banchine non abbiamo avuto grossi problemi, anche se la gestione è stata piuttosto complessa. Soprattutto nel porto di Portoferraio e per quanto riguarda l’uscita da quello di Piombino. Questo ci spinge a forzare sulla richiesta di una strada alternativa».

Buono anche il test della saga Pearl, la prima minicrociera di fine agosto: «Dalla prossima estate - aggiunge Guerrieri - partirà la programmazione vera e propria. L’avvio sarà prudente, non ci aspettiamo grandi numeri. Sarà una cosa che crescerà nel tempo e dipenderà anche dagli operatori, dalle agenzie eccetera. Intanto dalla prossima estate avremo una banchina e in futuro due, quello delle crociere sarà un traffico nuovo, meramente turistico che si inserirà in un sistema portuale più ampio e collaudato. Sono ottimista. Avanti così»