Il Tirreno

PORTOFERRAIO. Signore dei traghetti all’Elba e, sempre di più, anche in Sardegna. Vincenzo Onorato, come riportano in queste ore le principali testate nazionali, ha completato la scalata per l’acquisizione del pacchetto azionario di Cin - Tirrenia. L’armatore ha di fatto messo le mani sull’ex compagnia di navigazione pubblica, completando un’operazione per la quale sono andate avanti le trattative per mesi e mesi. La notizia circa il riassetto della compagnia ha trovato conferma ufficiale ieri, quando Ettore Morace si è dimesso da amministratore delegato e direttore generale di Tirrenia e Moby ha ufficializzato il passaggio di consegne. Tirrenia-Cin sarà guidata da due sardi: Massimo Mura, originario di Macomer, 52 anni, sarà l’amministratore delegato, mentre Pietro Manunta, olbiese, il presidente. Onorato ha acquisito le quote di Clessidra, Francesco Izzo e di Luigi Negri, patron di Finsea e, all’Elba, azionista di riferimento di Blu Navy.

Il passaggio, tuttavia, non è andato in porto senza polemiche. L’assessore ai trasporti della Regione Sardegna, Massimo Deiana, ha infatti presentato un esposto all'Autorità garante della Concorrenza e del Mercato sulla scalata dell'armatore a Cin-Tirrenia. L’Autorità avrà un mese di tempo per pronunciarsi sull’operazione. «Abbiamo segnalato la vicenda all'Agcm - spiega l'esponente della Giunta Pigliaru - perché è confermata la notizia che il Gruppo Onorato dovrebbe perfezionare nelle prossime ore l'acquisizione del 100% del pacchetto azionario di Cin-Tirrenia».

Il titolare dei Trasporti ritiene che in tal modo si realizzerebbe una concentrazione sulla linea da e per la Sardegna. «Dovrà essere l'Autorità garante della Concorrenza a valutare la legittimità di tale operazione", chiarisce l'assessore. La lettera indirizzata al presidente all'Agcm Giovanni Pitruzzella richiede di «valutare la possibilità di adottare misure cautelari che sospendano l'efficacia dell'acquisizione nelle more della valutazione di legittimità».

La notizia dalla Sardegna arriva dopo che, solo pochi giorni fa, l’Agcm ha avviato un procedimento anche sulla presunta concentrazione sulla rotta Piombino - Portoferraio, con la coppia Moby-Toremar che avrebbe abbattuto i paletti imposti dalla stessa Authority a garanzia della concorrenza con le altre compagnie.

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