Il Tirreno

PIOMBINO. Le ultime vicende legate alla Tirrenica, con le dimissioni di Bargone da commissario e il probabile rinvio dell’opera spingono i 5 Stelle a intervenire: «La variante Aurelia è una strada indispensabile per tutti e a mobilità gratuita ed è sicura nelle Province di Livorno e Grosseto: una superstrada a quattro corsie che l'Europa giudica perfettamente in grado di sostenere i traffici presenti e futuri, senza la necessità di una trasformazione in autostrada a pagamento come troppi, in maniera interessata, continuano a sostenere. Il folle costo della trasformazione in autostrada a pagamento ricadrà interamente sulle tasche dei cittadini, soprattutto locali, danneggiando l'economia, il turismo, l'agricoltura e l'artigianato. L'opera non solo sarà pagata con i nostri soldi tramite i pedaggi più cari d'Europa ma ora Sat vorrebbe dei contributi diretti dello Stato. Tutto questo succede quando la messa in sicurezza, tramite opere di manutenzione al momento inesistenti, sarebbe certamente più economica e sostenibile per tutti. Ma, trasformare la superstrada nell'autostrada Tirrenica a pagamento per fare cosa? Non per velocizzare i tragitti: dagli attuali 110 Km/h si passerebbe a 130 Km/h solo per quei tratti privi di ponti, viadotti, gallerie e l'obbligo di fermarsi alle barriere per il pagamento dei pedaggi pareggerebbe i pur minimi vantaggi; non per aumentare il numero di corsie, che e resterebbero quattro, numero considerato adeguato agli scarsi flussi di traffico previsti; non per liberare i paesi dal traffico di lunga percorrenza che anzi si troverebbero a dover riaprire al traffico di passaggio la vecchia aurelia nei centri storici, oggi trasformati in zone pedonali. La variante è nostra: pubblica e gratuita».