Il Tirreno

PIOMBINO. «Sulla linea Azzurra si può salire anche con il biglietto ferroviario». A dirlo è la compagnia Tiemme – da noi interpellata all’ufficio informazioni – che rivela come, nonostante la convenzione con Ferrovie dello Stato dalla fine del 2013 non sia stata più rinnovata, abbia dato disposizione ad autisti e controllori di accettare a bordo dei pullman anche chi è in possesso dei titoli emessi da Trenitalia.

Da Piombino, quindi, si può nuovamente fare il biglietto per i treni regionali no-stop diretti a Pisa e Firenze (al prezzo di 9,10 e 14,70 euro) senza rischiare di dover pagare alla Tiemme l’addizionale-beffa per la tratta dell’autotrasporto pubblico fino alla stazione di Campiglia-Venturina (di fatto già versata nelle casse delle Ferrovie) o di affidarsi ai soli 6 convogli ferroviari giornalieri in servizio sulla linea PIombino-Venturina. Strada ferrata che, fra l’altro, è la più lenta della Toscana, visto che il tempo di percorrenza partendo dalla stazione di Piombino Marittima è di 25-29 minuti per appena 16 km, alla velocità media di 35 km orari.

Le decisione di Tiemme potrebbe essere il preludio alla stipula della nuova convenzione con le Ferrovie che migliorerebbe non poco la vita dei passeggeri. Al momento, infatti, sul sito di Trenitalia le uniche possibilità per raggiungere la stazione di Campiglia-Venturina da Piombino (e viceversa) sono i soli 12 treni giornalieri sopravvissuti (nel 1975 erano ben 42). Degli autobus, infatti, non si fa menzione. Eppure esistono ancora e sono molto più numerosi dei convogli ferroviari.

Così, da oggi, niente più sorprese salendo sugli autobus al porto o nel centro di Piombino e alla stazione di Campiglia. I 3 euro richiesti in questo ultimo periodo per acquistare il biglietto a bordo dell’autobus rimarranno nelle tasche dei viaggiatori.

Stefano Taglione

©RIPRODUZIONE RISERVATA