Il Tirreno

PIOMBINO. Via libera al nuovo piano regolatore del porto di Piombino. È quanto deciso a maggioranza dal Consiglio regionale della Toscana al termine di una seduta urgente. L'assemblea si è espressa a maggioranza con l'astensione di Udc, Gabriele Chiurli del Gruppo misto e Gian Luca Lazzeri di Più Toscana mentre il gruppo Pdl non ha partecipato alla votazione. Gli interventi, è stato spiegato, hanno l'obiettivo di superare alcuni limiti strutturali e migliorare l'accessibilità dello scalo, anche in vista dell'accoglimento del relitto della Costa Concordia. A illustrare la delibera in aula è stato il presidente della commissione infrastrutture Fabrizio Mattei (Pd). Le previsioni del nuovo piano regolatore impegnano l'Autorità portuale piombinese all'adeguamento degli accosti, delle banchine, dei piazzali e dei collegamenti viari e ferroviari. Il complesso degli investimenti previsti nel Piano regolatore per il porto raggiunge i 578 milioni complessivi, ma a breve termine l'Autorità portuale può contare su quasi 38 milioni di euro, ai quali si aggiungono 111 milioni, previsti dal decreto legge dello scorso aprile, e circa 60 milioni per la viabilità. Il nuovo assetto portuale terrà distinte le diverse funzioni dello scalo ed i relativi traffici: commerciale e industriale; traghettistica e crocieristica; le autostrade del mare. È previsto lo sviluppo della fascia nord in espansione della cassa di colmata, la realizzazione di un molo di sottoflutto, un collegamento stradale diretto alle banchine e due accessi ferroviari. Gli accosti si svilupperanno lungo cinque chilometri e mezzo, attualmente sono due chilometri e trecento metri. La superficie utile passerà dagli attuali 300 mila metri quadrati a circa un milione. La profondità media sarà intorno ai 13-15 metri nella parte commerciale, mentre attualmente è di 9-10 metri. In una banchina si raggiungeranno i 20 metri.