Il Tirreno

yy Come assicurare l’accessibilità al cantiere? È sicuramente questo uno dei problemi in campo da risolvere. Nei 160 milioni calcolati come costo degli interventi di adeguamento del porto è compresa anche la realizzazione dello svincolo al Gagno e la realizzazione del tratto di strada per permettere di raggiungere le nuove banchine. Manca il tratto da Montegemoli al Gagno della 398, di cui sebbene ci sia già un progetto definitivo, è attualmente agganciato a quello dell’autostrada Tirrenica, così come il suo finanziamento a carico della Sat, che però sta incontrando difficoltà alla definizione nel tratto Grosseto-Civitavecchia. Nella trattativa in corso c’è dunque anche l’anticipazione della 398, svincolandola a questo punto dalla Tirrenica. Se comunque si dovessero presentare difficoltà anche a realizzare il piccolo tratto da Gagno alle banchine predisposte per la Concordia, l’alternativa potrebbe essere quella di far far transitare il traffico pesante attraverso la strada interna alla Lucchini, la stessa che dovrebbe collegare la Dalmine col porto, per la quale sono già stati appaltati i lavori.