Il Tirreno

PIOMBINO. Tra un paio di giorni i ministri dell’Ambiente Corrado Clini e dello Sviluppo economico Corrado Passera potrebbero firmare il decreto per consentire la realizzazione della opere portuali necessarie a smantellare a Piombino il relitto della Costa Concordia. La bozza è quasi pronta, tanto che il ministero ha richiesto ieri dati tecnici sia al presidente dell’Autorità portuale Guerrieri che al sindaco Anselmi.

A quanto pare il decreto rimane tuttavia saldamente ancorato alla Concordia, di cui senza mezzi termini prevede la demolizione a Piombino. Per questo si prevede il finanziamento del molo Nord e del piazzale di 15 ettari (da ottenere riempiendo la terza vasca con i materiali di dragaggio dei fondali). Potrebbe invece restare fuori, in attesa dell’esito della trattativa con la Costa Crociere il bacino previsto in testa al molo che consentirebbe di mettere in secco la nave.

Lavori il cui costo si aggira sui 160 milioni di euro, ai quali il Comune è disposto a contribuire con 25 milioni, incassati dopo l’accordo sui fanghi di Bagnoli, e l’Autorità portuale con altri 35 milioni.

In questa partita Anselmi intende inserire anche la possibilità di finanziare e realizzare in fretta il secondo tratto della 398 fino al porto, che non ha trovato copertura nel progetto Sat della autostrada Tirrenica, ed altri interventi che potrebbero sbloccare per Piombino le risorse disponibili con l’articolo 27 del decreto sviluppo sulle aree di crisi.

Per la stesura definitiva del decreto sono comunque in corso consultazioni istituzionali che stanno coinvolgendo anche la Regione, che ieri ha ribadito la volontà di non rinunciare al crono-programma per la rimozione della Concordia dal Giglio, che sta incontrando qualche difficoltà nella perforazione del fondo marino per il piazzamento dei pali. (g.p.)