Ilva di Taranto in crisi, e il carbone si scarica qui
Una nave con 150mila tonnellate di minerale alla piattaforma “Bulkirony” per l’impossibilità di operare nel porto pugliese dopo i danni del tornado
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Il tornado dell’altro giorno a Taranto che ha reso inservibili un gran numero di gru dell’Ilva, ha portato a Piombino una nave che non ha potuto scaricare nel porto pugliese 150mila tonnellate di carbone destinate allo stabilimento siderurgico.
La “Rigell”, nave lunga 300 metri e battente bandiera giapponese, è attesa per la giornata di oggi alla piattaforma “Bulkirony”.
Da qui s’inizieranno le operazioni di allibo, cioè l’alleggerimento della nave col trasferimento del materiale che ha a bordo su altre navi molto più piccole che via via caricheranno il carbone per portarlo a Taranto.
A essere caricata per ripartire verso Taranto in realtà sarà una chiatta mossa da un rimorchiatore, in grado di trasportare all’incira 26mila tonnellate di materiale ogni volta. Per completare ogni carico vengono stimate circa 12 ore di lavoro all’incirca, poi la chiatta verrà trasportata fino a Taranto.
Possibile che solo una chiatta faccia questa operazione, e se così fosse è probabile che per lo svuotamento della “Rigell” ci vogliano parecchi giorni.
Tutte le operazioni avverranno sotto la supervisione della capitaneria, e con l’ausiio di piloti e ormeggiatori.
La “Bulkirony”, gestita da una società costituita all'80% dalla società genovese Coeclerici e al 20% dalla piombinese Mixos, è un gigante: la piattaforma galleggiante – arrivata a Piombino giusto nel dicembre di 10 anni fa – è dotata due imponenti gru da 30mila tonnellate, 106 metri di lunghezza e 32 di larghezza, 13mila tonnellate di portata e 17mila di dislocamento. In compenso ha un pescaggio modesto, appena 5,80 metri. (cloz)
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