Il Tirreno

PORTOFERRAIO. Finalmente ci siamo. Con la prima corsa da Piombino a Portoferraio - stamani alle 7,15 - anche la quarta compagnia è arrivata sulle banchine del porto di Portoferraio. E la novità non è di quelle che passano inosservate, visto che il nuovo vettore Elba Ferries ha messo in campo un mezzo nettamente più veloce rispetto alla concorrenza e, soprattutto una politica dei prezzi aggressiva.

Caro il mio traghetto. I costi dei trasporti marittimi, non è una novità, sono indicati da gran parte degli operatori turistici come un punto debole per la competitività dell’isola. L’ingresso di Elba Ferries, almeno a guardare i dati riportati nella tabella e raccolti sui siti web delle compagnie, non fa che abbassare l’asticella, avvicinando la tariffa media sul livello dei prezzi applicati da Toremar, per tradizione, il vettore economicamente più vantaggioso. Se oggi si spende solo 29 euro per un’auto e un passeggero, a luglio un viaggio sulla Hsc Corsica Express Seconda, che garantisce 6 coppie di corse giornaliere tra Piombino e Portoferraio, costa 85 euro (prezzo standard) per due passeggeri ed un auto di lunghezza tra 4 e 5 metri. I costi fanno riferimento ad una prenotazione online per sabato 21 luglio. Il 25 agosto la tariffa standard sale a 100 euro. Ma i prezzi calano sensibilmente qualora si prenotasse online il viaggio con la tariffa promozionale, valida solo per una corsa giornaliera, che porta il prezzo per un viaggio per due passeggeri e un auto a 73 euro. E se il passeggero è soltanto uno le tariffe promozionali per imbarcare l’auto scendono sino a 48 euro.

Le tariffe del quarto vettore si avvicinano a quelle applicate da Toremar. Prenotando online un viaggio per il 21 luglio o per il 25 agosto (due passeggeri più auto), la tariffa base dell’ex compagnia pubblica è di 75,49 euro, 62,59 se si imbarca solo un passeggero e un auto. Con Moby il prezzo sale a 87,70 euro per imbarcare un’auto e due passeggeri il 21 luglio, ed a 107,70 il 25 agosto. Tariffe simili a Blu Navy che chiede 107,30 ad agosto e 85,80 il 21 luglio.

Velocità di percorrenza. Mezz’ora per collegare Piombino e Portoferraio. Elba Ferries non fa mistero di voler puntare molto sulla rapidità dei collegamenti. Il nuovo vettore, se le restrizioni dell’Autorità marittima non rallenteranno la tabella di marcia, conta di impiegare mezz’ora - moto ondoso permettendo - per la traversata, per poi ripartire - effettuate le operazioni di imbarco, dopo un’ora esatta dalla precedente partenza. In pratica un altro tipo di servizio rispetto ai traghetti della concorrenza che impiegano poco meno di un’ora e un quarto per completare la tratta tra Portoferraio e Piombino. L’allungamento dei tempi rispetto ad alcuni anni fa, quando il tragitto veniva completato in un’ora, è dettato dalla limitazione della velocità di crociera da 16 a 14 nodi circa per risparmiare carburante. Ma non solo per questo. Il prolungamento della diga foranea del porto di Piombino fa in modo che le navi impieghino circa sei minuti in più per entrare in porto, a ciò si aggiungono gli schemi di separazione del traffico marino, imposti dall’Autorità marittima.

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