Il Tirreno

MARINA DI CAMPO. Sembrava cosa fatta e invece ancora una volta non se ne fa nulla.

La continuità territoriale per l’aeroporto di Marina di Campo doveva partire da metà maggio, poi è stata spostata a giugno. E infine - roba di questi giorni - la Silver Air che si è aggiudicata il tanto sospirato bando di evidenza pubblica ha fatto richiesta all’Enac, l’ente di aviazione civile, affinché consenta lo slittamento del servizio dal 3 settembre prossimo.

Lo stesso servizio che, essendo di validità annuale, si protrarrebbe così fino al 3 settembre 2013. Un modo che, secondo la società, servirebbe per evitare i problemi legati agli orari poco utili per lo spostamento degli elbani verso Pisa e Firenze, così da programmare con più calma ed efficacia la prossima stagione turistica, concentrandosi sui flussi in entrata dalle città toscane verso l’Elba, nonostante la continuità territoriale sia rivolta principalmente ai residenti.

Al momento la risposta di Enac a questa richiesta di spostamento non è ancora arrivata, ma una certezza c’è già. La la società ceca utilizzerà fino al 2 settembre, per i voli con Malpensa, lo stesso aereo bimotore Let410 che poi dovrà svolgere il servizio di continuità territoriale a partire dal giorno dopo.

«Tutto il territorio elbano ha appoggiato la nostra richiesta di posticipare la data di inizio del servizio – sostiene Dina Peverelli, responsabile della Silver Air – il bando è complicato ma noi faremo in modo di ottemperare all’impegno anche perché, se dovesse saltare anche questo, difficilmente l’Elba potrà beneficiare di altri bandi per la continuità territoriale».

Basta voltarsi indietro, infatti, per rendersi conto che la storia del bando per la continuità territoriale dell’aeroscalo della Pila è costellata di difficoltà. Se infatti il primo bando andò deserto, il secondo è stato annullato per i problemi giudiziari della ditta prossima all’aggiudicazione Rotkopf A. Ora siamo al terzo tentativo e di nuovo affiorano i problemi.

«Posticipando la data di inizio potremmo programmare meglio la stagione 2013 – annuncia Peverelli – informando e coinvolgendo i tour operator in una programmazione che includa proposte anche per il volo su Campo». Naturalmente sull’orario dei voli, imposti dal Ministero, poco può essere fatto anche se la compagnia nutre speranze in questo senso. «Per ora i voli restano quelli – termina la portavoce di Silver Air – una volta partiti cercheremo di cambiare qualcosa e di rendere le tratte più favorevoli agli elbani».

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