Il Tirreno

Piombino sarà la base logistica per tutte le operazioni di cantiere necessarie alla rimozione e al recupero della Costa Concordia, naufragata all’Isola del Giglio il 13 gennaio. La notizia ora è ufficiale, confermata al termine delle conferenza dei servizi che si è svolta a Roma.

«Nei prossimi giorni – si afferma in una nota diramata dalla Regione – in accordo con l’Autorità portuale di Piombino saranno individuati i piazzali e le banchine necessarie alla apertura del cantiere».

In queste ore - a quanto ci risulta -il presidente Rossi sta lavorando alla costituzione di una “cabina di regia” per coordinare gli interventi delle imprese toscane con il piano di recupero messo a punto dalla Titan-Micoperi, che la conferenza dei servizi ha giudicato “fattibile”, dando il via immediato alle operazioni. In cabina di regia anche un tecnico che ha una approfondita conoscenza delle imprese del territorio costiero livornese.

Il sindaco Gianni Anselmi, che fin dall’inizio ha cercato di coinvolgere le imprese piombinesi spingendole a “fare squadra” , ha già presentato a Rossi il quadro delle capacità operative presenti sul territorio. «Ci mettiamo a disposizione – afferma Anselmi – sapendo che tutto qui non si può fare, ma ci auguriamo che ci sia comunque lavoro per le nostre imprese».

Agli interventi necessari al recupero della Concordia, in particolare per la costruzione della piattaforma che dovrà sostenere la nave durante il raddrizzamento, sono interessati i cantiere di Sestri Ponente della Fincantieri, dove la Concordia è stata costruita. Per la costruzione dei cassoni che dovrebbero permettere il galleggiamento del relitto fino a Livorno, avrebbero un ruolo importante i Nuovi cantieri navali di Carrara, ma forse anche le imprese piombinesi della grande carpenteria metallica. Da precisare nei prossimi giorni che cosa sarà effettivamente necessario al progetto, fermo restando che la scelta di Piombino per organizzare il polo logistico ormai è fatta.