Il Tirreno

MARINA DI CAMPO. Silver Air è a un passo dall’aggiudicazione dei voli in continuità territoriale per Pisa e Firenze. Nonostante i ritardi dell’Enac che ha aspettato oltre due mesi prima di riunire la commissione giudicante, la gara per il servizio aereo “low cost” sembra arrivata finalmente ad una svolta.

Dalle prime indiscrezioni giunte da Roma, pare che all’annuncio ufficiale della vittoria di Silver Air manchi veramente poco. La Rotkopf Aviation, la compagnia romana coinvolta un anno fa nello scandalo tangenti proprio per effettuare i voli sull’Elba, è stata esclusa dalla gara. Secondo Enac il Cessna monomotore dei Paganelli non raggiungerebbe i livelli minimi di sicurezza per operare sull’aeroporto di Pisa. Una decisione duramente criticata da Rotkopf che ha già annunciato di voler presentare ricorso al Tar. «Quanto deliberato dalla commissione giudicante è privo di fondamento – fanno sapere dalla compagnia – È impensabile che il nostro velivolo abbia problemi sulla pista, dato che per atterrare e decollare sia su Firenze che sull’Elba ci hanno riconosciuto dei margini di sicurezza superiori rispetto agli altri due concorrenti in gara».

Il ricorso al Tar potrebbe rallentare l’avvio del servizio, se non addirittura bloccarlo per qualche mese. I tempi stabiliti dal Ministero, inoltre, sono già stati sforati. Il primo aereo sarebbe dovuto decollare proprio oggi ma, nella migliore delle ipotesi, non si alzerà in volo prima di uno o due mesi. L’Enac non ha ancora ufficializzato l’esito della gara e la compagnia vincitrice deve comunque avere il tempo di organizzare il servizio, che da troppi anni gli elbani stanno attendendo.

È giallo invece sulla posizione di Lydd Air. La compagnia inglese ha fatto un’offerta economica migliore di 46mila euro rispetto a Silver Air, con un ribasso del 20% sui contributi stanziati dal governo per svolgere i collegamenti giornalieri su Pisa e Firenze (in totale un milione e 425mila euro). All’apertura delle buste economiche sarebbe però sfuggito un documento fondamentale: lo schema tipo di convenzione. Un foglio introvabile venerdì mattina, quando la commissione ha aperto i plichi contenenti le offerte. Questo documento è un pre-contratto che vieta alle compagnie di tirarsi indietro qualora si aggiudicassero il bando. Dalle buste tecniche, invece, Silver Air è uscita con il punteggio più alto. La compagnia ceca ha totalizzato 27,52 punti su 40, contro i 16,93 di Lydd Air. Nel caso in cui Enac riuscisse a sciogliere questo nodo, l’esito della gara diverrebbe certamente più incerto, ma pare che la commissione venerdì mattina abbia messo a verbale l’assenza del documento. Un errore che non sarebbe nuovo: un anno fa Silver Air fu esclusa proprio per questo motivo. In ogni caso, che la spuntasse Silver Air o Lydd Air, i rapporti fra le due compagnie sono ottimi, quindi non è da escludere una futura collaborazione per i voli sull’Elba. ©RIPRODUZIONE RISERVATA