Il Tirreno

CAMPIGLIA. «Una classe politica che, invece di parlarsi e costruire un progetto per la Toscana, si accapiglia per localismi e interessi di bottega. Questo è il senso vero del dibattito a cui stiamo assistendo in questi giorni». Il giudizio è del Comune dei cittadini.  Per la lista di sinistra si tratta di «un dibattito estemporaneo che non ha nulla di concreto e mette in luce visioni comunque localistiche. Perchè è puro localismo immaginare che i destini del porto di Piombino e della strada Fano-Grosseto siano favoriti dal passaggio di Piombino e della Val di Cornia nella Provincia di Grosseto. Così come localistica è la visione che vede i porti di Piombino e Livorno in competizione e non, invece, complementari ed integrati. Le dispute di campanile possono accendere gli animi, ma quasi mai producono benefici per l'economia e l'efficienza delle istituzioni».  «E' curioso, poi, - aggiunge - che un dibattito di questa natura si sia aperto durante la discussione sull'autostrada Tirrenica che sta mettendo l'uno contro l'altro i Comuni della costa. E' un pericolo che avevamo avvertito sin dallo scorso anno, quando invitammo tutte le istituzioni toscane a sedersi ad un tavolo e valutare insieme le nuove soluzioni avanzate dal Governo e dalla Sat. Ha invece prevalso la contrattazione diretta dei singoli Comuni, con i risultati che oggi vediamo».  «Da quello che sta emergendo in questi giorni - prosegue - pare che le vere priorità siano: l'adeguamento della S.S. Aurelia a sud di Grosseto; il prolungamento della S.S. 398 fino al porto di Piombino; il proseguimento dei lavori della strada dei Due Mari, completando subito almeno il tratto Siena-Grosseto; l'adeguamento della FI- PI-LI e il lotto zero Chioma-Maroccone. Sullo sfondo - chiude Comune dei cittadini - resta lo scarso impegno per l'adeguamento delle ferrovie che potrebbero invece rappresentare un forte elemento d'innovazione nel sistema dei trasporti merci e passeggeri della costa toscana, compreso il collegamento con i porti».