Il Tirreno

 PORTOFERRAIO. I dettagli dell'affare non sono ancora stati resi noti ma la presenza all'Elba di Vittorio Morace è forse la principale conferma della conclusione di un'operazione commerciale di cui si discute da tempo: la vendita di una quota di Blu Navy da tempo in cerca di un partner affidabile ed esperto del settore.  L'armatore partenopeo, ma ormai trapanese di adozione, proprietario di Ustica Lines e ormai da anni impegnato nello sviluppo e nel potenziamento dei collegamenti (sia passeggeri che ro-ro) con i principali arcipelaghi italiani, con le coste del Nord Africa e tra le isole Canarie, ha acquisito il 50% della società - fino ad oggi in mano al gruppo Finsea di Genova - con l'obiettivo di mettere radici anche nell'Arcipelago toscano e sviluppare all'Elba una base logistica, tramite il marchio Blu Navy, che potrebbe rappresentare un nuovo inizio per le isole toscane se anche qui Morace mettesse in pratica la logica sperimentata altrove: collegamenti non solo tra l'Elba e il continente, ma tra le isole dell'Arcipelago.  Il gruppo trapanese, che conta oltre 400 addetti, ha trasportato nel 2010 circa un milione e mezzo di passeggeri.  Morace si è specializzato nel trasporto con mezzi veloci hsc, aliscafi e catamarani che affiancano i traghetti passeggeri e ro-ro. Il suo ingresso sul mercato dei collegamenti con l'Elba, in una fase di apertura come quella attuale a seguito delle disposizioni dell'Antitrust relative all'acuqisizione di Toremar da parte di Moby (costretta a cedere fino a 6 slot), potrebbe quindi tradursi in una reale opportunità di concorrenza.

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