Il Tirreno

 PORTOFERRAIO. Sul sito web della compagnia non ci sono ancora orari, tariffe e servizi. Nessuna indicazione dell'ormai prossimo - stando agli atti predisposti dall'Autorità portuale - avvio dei collegamenti tra Piombino e l'Elba da parte di Corsica Sardinia Ferries. Ma a meno di cambi di programma all'ultimo minuto le corse con le navi gialle - è previsto l'impiego di traghetti veloci Hsc - si faranno. Ed anzi la società si candida a ricoprire un ruolo ben preciso: l'alternativa a Moby, ora che la compagnia di Onorato è vicinissima all'acquisto di Toremar, e l'elemento in grado di garantire una giusta concorrenza sul mercato dei collegamenti con l'isola.  Dopo aver comunicato alla compagnia l'ottenimento di tre coppie di slot sulla tratta con l'Elba l'Autorità portuale ha ricevuto il formale accogliemnto degli spazi portuali da parte di Corsica Sardinia Ferries. Venerdì scorso, poi, il Comitato portuale riunito a Piombino ha definitivamente approvato l'esito della procedura che vede da un lato Corsica Sardinia Ferries con tre slot e Blu Navy - già operante sul canale - con uno slot in più rispetto a quelli già ottenuti lo scorso anno.  «Abbiamo accettato gli slot - spiega l'amministratore delegato di Corsica Sardinia Ferries, Euan Lonmon - ma resta l'incognita sulle corse suppletive che abbiamo richiesto. Vogliamo continuare a crescere ma gli slot ottenuti non sono sufficienti per essere sul mercato. Rimaniamo convinti che le soluzioni ci saranno ed anzi ci devono essere anche alla luce dell'esito provvisorio della gara per Toremar». V.L.